Характеристики Peugeot 3008 GT

Дебют спортивной версии кроссовера Peugeot 3008 GT состоялся в прошлом году на Парижском автосалоне. Внешне от базовой модификации автомобиль отличается незначительно. На кузовных элементах появилось больше рельефной штамповки, несколько поменялась форма блоков головного света, защитный обвес изготовлен из алюминия. Под расширенными колесными арками устанавливаются диски на 19 дюймов.

Кабина автомобиля отделывается в стиле хай-тек, количество элементов управления сведено к необходимому минимуму, на доске приборов вместо стандартных циферблатов установлен широкоформатный экран. Кресла оборудованы стойками боковой поддержки, обшиты материалом, который не препятствует свободной циркуляции воздуха. Под капотом кроссовера смонтирован мощный турбированный дизель, способный придать автомобилю ускорение до сотни за восемь секунд при достаточно скромных расходах горючего.

Экстерьер

РазработчикиPeugeot придали кроссоверу 3008 GT габариты 4447х1906х1624 миллиметров, база – 2675 миллиметров. По краям капота выполнена восходящая штамповка, ее грани сходятся к трапециевидной решетке радиатора заполненной сеткой с оригинальным рисунком ячеек. От радиатора к колесным аркам простирается полоса LEDэлементов, под ними скомпонованы блоки головного света. Боковые поверхности бампера выступают вперед, в них сформированы ниши со светодиодными ходовыми огнями. Раструб воздухозаборника зеркально повторяет форму радиатора, закрыт пластиковыми планками. Низкая крыша наклонена под 20-градусным углом, стойки оформлены алюминиевыми накладками. Габаритные огни состоят из трех секций имеющих вид узких вертикально сориентированных полос. Массивный кормовой бампер в верхней части украшен алюминиевой накладкой, пара раструбов выхлопной системы выполненных из светлого металла разнесены по углам бампера.

Интерьер

Подлокотники дверей кроссовера Peugeotмодели 3008 GT отделаны светлыми металлическими вставками, в них встроены клавиши включения источников освещения пассажирских мест и сервопривода окон. На торцевой поверхности бокса водителя сформирована наклонная площадка, используемая под компоновку воздуховодов, компактного ЖК-экрана и трех регуляторов управления интенсивностью работы климат-контроля. Между передними креслами располагается широкая приподнятая на 15 сантиметров над сиденьями площадка. На ней присутствует пара подстаканников с цветными внутренними вставками, от них отходит восходящая стойка, разделяющая зоны посадки водителя и переднего пассажира. Возле перегородки со стороны водителя смонтированы джойстики трансмиссии и мультимедийного комплекса. На месте консоли установлен ряд клавиш с подсветкой, над ними размещается полоса дефлекторов обдува, еще выше смонтирован HDширокоформатный монитор мультимедийной системы. Рулевое колесо визуально разделено на четыре секции, верхняя и нижняя приплюснуты, на боковых секциях выполнены приливы под пальцы рук. Короткие спицы руля отделаны светлыми металлом, используются под компоновку клавиш позволяющих управлять наиболее часто используемыми системами машины. Восьмиугольная доска приборов вынесена на переднюю панель, на ней в виде цифр и цветных графических пиктограмм отображаются необходимые водителю данные.

Технические характеристики

В движение кроссовер приводится турбированным дизелем BlueHDi с рабочим объемом 1997 куб. сантиметров. Мотор интегрирован с системой прямой подачи топлива Common Rail, способен развить мощность до 180 л. сил, пиковый крутящий момент 400 Нм. На разгон до сотни двигатель тратит 8,5 секунд, средний расход горючего 4,5 литров.

Комплектация

В начальном оснащении кроссовер поставляется со штатной аудиоподготовкой включающей в себя саму стереосистему и шесть динамиков, они вмонтированы в двери, заднюю полку и в переднюю панель. Микроклимат в салоне поддерживается раздельным климат-контролем, все боковые окна, дверь багажного отсека, кресло водителя, боковые зеркала комплектуются электрическим приводом.

Цена

Автопроизводитель назначил на кроссовер Пежо 3008 ДжиТи начальную стоимость в 39700 евро.