Характеристики Mercedes-Benz SLR

Серийный выпуск спортивных купе Mercedes-Benz SLR осуществлялся в период с 2003 по 2009 год, хотя первые автомобили с таким названием появились еще в 1954 году. Тогда они были представлены единичными экземплярами и эксплуатировались исключительно на гоночных трассах Формула-1. Позднее гоночная машина была адаптирована к езде по обычным дорогам и таким образом появилась серийная версия купе, сохранившая многие черты и характеристики гоночного болида.

В конструкции купе присутствует множество нестандартных и можно даже сказать, что уникальных решений. Например, в конструкцию автомобиля был внедрен оригинальный воздушный тормоз, это устройство устанавливалось на корме, поднимается на газовых поршнях. После поднятия щита уровень тормозных усилий возрастает на 42%, одновременно с этим увеличивается нагрузка на заднюю колесную ось и как следствие происходит интенсивный сброс скорости без риска опрокидывания, ухода в неконтролируемый занос. Кроме этого машина комплектуется электрогидравлической системой SBS с керамическими тормозными дисками, в салоне кроме традиционных фронтальных и боковых подушек безопасности присутствует защита колен и ног.

Экстерьер

Купе Mercedes-Benz SLR обладает оригинальным, динамичным обликом, ряд кузовных элементов имеет нестандартный, броский дизайн. Блоки головного света состоят из парных отдельно расположенных фар овальной формы, от них на плоскость крыльев отходит округлая штамповка. В центре куполообразного капота простирается полоса штамповки, заходящая в пространство между фарами, от нее к блокам светотехники отходят горизонтальные планки, формирующие радиаторную решетку. Широкие секции воздухозаборников наклонены под крутым отрицательным углом, занимают всю поверхность переднего бампера. На боковых плоскостях корпуса выполнена стильная штамповка, гармонично сочетающаяся с выпуклостями колесных арок и кормы. Купол крыши плавным, естественным изгибом переходит в радиальную поверхность крышки багажника. Под регулируемым щитком воздушного тормоза встроена полоса повторителей стоп-сигналов, крупные габаритные огни имеют листовидную форму, под задним бампером подвешен аэродинамичный обвес, на самом бампере исполнена узкая дугообразная ниша, в нее встроены дополнительные светоблоки. В длину и ширину размеры машины составили 4556х1908 мм, высота – 1261 мм. Полная масса автомобиля 0 1935 кг, собственная – 1768 кг, под багажник выделен объем в 272 литра, типоразмер шин - 245/40 R18.

Интерьер

Внутреннее пространство Mercedes-Benz отделывается качественной различных оттенков​ кожей, низкие кресла SLR собраны на углепластиковом каркасе, который не препятствует свободной циркуляции воздуха. Кабина способна вместить двух человек, их кресла разделены поднятым на 40 сантиметров тоннелем, на широкой поверхности которого располагается алюминиевая вставка с джойстиком трансмиссии и горячими клавишами переключения режимов езды. К тоннелю примыкает наклоненная под 15-градусным углом консоль, в ее состав вошли большие круглой формы дефлекторы обдува заключенные в рамку из полированного алюминия. Под воздуховодами располагается блок со средствами управления параметрами микроклимата, экран информационной системы. Толстый спортивный обод руля обтянут шершавым на ощупь материалом, широкие спицы оборудованы несколькими «горячими» клавишами управления бортовыми системами. За рулем над передней панелью выступает высокий полукруглой формы козырек, под ним в глубоких шахтах скомпонованы шкалы, с синей подсветкой.

Технические характеристики

Под капотом купе Мерседес-Бенц СЛР устанавливается бензиновый агрегат объемом 5439 см3. Он развивает максимальный крутящий момент до 780 Нм, мощность до 626 л. сил, набор ускорения до сотни происходит за 3,8 секунды. Расход бензина в городе составляет 20,9 литров, на трассе – 10,8 литров.