Технические характеристики BMW 3 серия

BMW 3 серия - модельный ряд, комплектации, подробные технические характеристики по годам выпуска как новых, так и автомобилей с пробегом.

BMW 3 серия
Бренд: BMW
Модель: 3 серия
Класс: Класс A
Начало выпуска: 1975
 
Год выпуска: все | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 | 2001 | 2000 | 1999 | 1998 | 1997 | 1996 | 1995 | 1994 | 1993 | 1992 | 1991 | 1990 | 1989 | 1988 | 1987 | 1986 | 1985 | 1984 | 1983 | 1982 | 1981 | 1980 | 1979 | 1978 | 1977 | 1975
Модификация Коробка Мощность Начало выпуска Конец выпуска
BMW 3 серия 330i MT 6MT Wagon 6MT 272 л.с. 2009 г. 2012 г.
BMW 3 серия 330d xDrive AT 6AT Wagon 6AT 245 л.с. 2008 г. 2012 г.
BMW 3 серия 318i MT 6MT Wagon 6MT 143 л.с. 2009 г. 2012 г.

Все модификации BMW 3 серия





Двухдверное купе ВMW 3-й серии в кузове Е21 было представлено в 1975 году. Первоначально автомобиль комплектовался бензиновым мотором М10. В 1977 году концерн БМВ разработал двигатель М20, который способен функционировать с карбюратором или инжектором. Вплоть до 80-х годов на рассматриваемое купе устанавливался именно этот мотор.

В 1982 году для BMW 3 серий был разработан новый кузов получивший индекс Е30. Модель с индексом Е30 выпускалась в модификациях купе и седан. Линейка силовых агрегатов во втором поколении существенно расширилась за счет двигателей на 90, 105 и 139 л. с. Примечательно то, что именно с 1982 года автомобили БМB 3 серии начали комплектоваться системами непосредственной подачи горючего в камеру сгорания.

Начиная с 1988 года состав рассматриваемых авто пополнился машинами в кузове кабриолет, а в 1989 году начали выпускаться универсалы. Техническое оснащение автомобилей практически не изменилось.

ВMW 3-й серии 90-х годов

В 1990 году концерн БМВ разработал новый кузов с индексом Е36, соответственно все авто 3 серии были подвергнуты модернизации и кардинально поменяли свой внешний вид. Автопроизводитель давал шестилетнюю гарантию на то, что корпус машины не подвергнется коррозии. По сравнению с прежними поколениями размеры машины, салона, объем багажного отделения увеличились. Под капотом обновленной версии «трешки» устанавливались бензиновые моторы на 102, 115, 140 и 192 л. с. с системой прямого впрыска топлива, Bosh-Motoronic. В 1991 году линейка силовых агрегатов пополнилась турбодизелем 325TD, который расходовал в городском цикле езды всего девять литров горючего.

В 1994 году концерн БМВ приступил к выпуску трехдверного хэтчбека «Компакт». Эта модификация комплектовалась турбодизелем на 90 л. с. и бензиновыми моторами на 102, 115 и 140 л. с. Спустя год было представлено очередной поколение БМB 3 в кузове универсал. Данная модель комплектовалась мотором 323i мощностью 170 л. с. Такой мощности оказалось достаточно для того, чтобы автомобиль брал разгон до сотни за восемь секунд. Специально для отечественного авторынка универсал выпускался с увеличенным на 25 миллиметров клиренсом и оснащался низкопрофильными 16-ти дюймовыми шинами.

Модификации 2000 года

В 2000 году  ВMW 3 серии был подвергнут ряду модернизаций. Так, начиная с «нулевых» транспортные средства концерна БМВ начали подразделяться по уровню комплектации. Для седанов было предложено три варианта оснащения - базовый, спортивный и комфортный. Например, если бы вы выбрали спортивный вариант оснащения, то получили бы седан с более жесткой подвеской, 17-ти дюймовыми колесами. Самая дорогая комплектация дополнялась электрическим подогревом кресел, автоматическими системами включения света, дворников, омывателей и т. д. Указанные автомобили комплектовались новыми бензиновыми двигателями с увеличенной до 150 и 170 л. с. мощностью.

В состав базового оснащения ВMW 3 серии в модификации 2000 года входили такие опции как спортивное рулевое колесо с выведенными на него клавишами управления аудиосистемой и круиз-контролем, боковые и фронтальные подушки безопасности. За дополнительную плату автопроизводитель проводил оформление салона из панелей ценных пород древесины, кресла обшивались кожей «Маглия», штатная стереосистема заменялась на более продвинутое оборудование HiFi.

Модификации 2005 года

В 2005 году автопроизводитель БМВ решил изменить стиль оформления модельного ряда ВMW 3 серии, при этом кардинальных изменений не произошло. Кузовные элементы приобрели больше плавности, габариты машины увеличились до 4520х1813х1424 миллиметров при колесной базе 2760 миллиметров. Несмотря на увеличенные габариты за счет широкого использования алюминиевых сплавов вес автомобиля снизился.

В новом поколении базовым мотором стал бензиновый агрегат 320i на 150 л. с. Топовая версия машины оснащается моторами на 218 или 258 л. с. Агрегаты способны функционировать совместно с 6-ти ступенчатой «механикой» или с «автоматом» Steptronic. Уже в базовой комплектации машина оснащается системой стабилизации DSG, бесключевым доступом, 4-х зонным климатическим оборудованием, гидроусилителем руля, фронтальными и боковыми подушками безопасности в количестве 6 штук.

Спустя полгода после демонстрации ВMW 3 серии – 2005 в кузове седан, состоялась презентация автомобиля в кузове универсал. Отличительной особенностью этой модели является более обширный – 1385 литров, объем багажного отсека.

Модификации 2010 года

Очередная модификация автомобилей ВMW 3 серии состоялась в 2010 году. На этот раз «трешка» начала выпускаться в кузове купе и кабриолет. Во внешнем облике машины наибольшие изменения заметны во внешнем виде бампера с длинными щелями воздухозаборников, светодиодной головной оптике. В задней части появился изогнутый спойлер, линии кузовных элементов приобрели больше спортивности.

Состав базовой комплектации расширился. За минимальную плату автолюбитель получит купе или кабриолет с би-ксеноном, системой мультимедиа оснащенной большим сенсорным экраном и разъемами для подключения внешних устройств. Управлять аудиосистемой, навигатором можно при помощи удобного джойстика или голосом. Интеграция с внешними устройствами осуществляется не только по кабелю, но и посредством беспроводной связи. В дверях установлены световые полосы, которые подсвечивают мягким светом пороги. В топовой комплектации ВMW 3 серии – 2010 оснащается 306-сильным бензиновым мотором, который разгоняет автомобиль до сотни за пять с половиной секунд.

Шестое поколение

В 2011 году состоялась презентация шестого поколения BMW 3 серии в кузове седан. Дизайн автомобиля стал более современным, корпус заметно увеличился в габаритах до 4624х2031х1429 миллиметров, при колесной базе 2810 миллиметров. Дорожный просвет уменьшился до 140 миллиметров. Как и прежде, при производстве кузовных элементов автопроизводитель широко использует алюминиевые сплавы и благодаря этому масса машины снизилась на 40 килограмм.

В шестом поколении BMW 3 серии оснащается более мощными силовыми агрегатами. Так, в базовой комплектации вы получите седан с 245-сильным бензиновым мотором, который обеспечивает разгон до сотни за 5,9 секунды. При этом расход топлива будет не слишком велик, в среднем тратится около шести литров бензина. Топовый мотор развивает мощность 306 л. с., разгон до сотни отнимает пять с половиной секунд, при восьми литрах расхода горючего в смешанном цикле езды.


Отправить новый отзыв




реклама на сайте