Характеристики Toyota Corona

Модель Toyota Corona – это маленький и компактный высокого класса автомобиль, производство которого началось в 1957 году. В нем ярко выражены особенности семейного автомобиля. Салон Тойота Корона просторный. На всех автомобилях модели Корона установлена коробка передач механическая четырех и пяти ступенчатая.    

Основное преимущество данной модели – отменные динамические характеристики, отличный дизайн и качество.

В базовую комплектацию входит климат – пакет, двух зонный климат – контроль, а также диски литые, полный электропакет и многое другое. Кроме того, данный автомобиль обладает еще и уникальным уровнем безопасности для своего класса.

Выпуск седанов Toyota Corona осуществлялся в период с 1975 по 2001 год, за указанное время автомобиль претерпел семь глубоких модернизаций. Данная модель реализовывалась во всем мире, покупателей в ней привлекало высокое качество сборки, экономичность эксплуатации, надежность, неприхотливость в плане технического обслуживания и множество других достоинств. При этом машина продавалась по вполне доступной широкому кругу автолюбителей стоимости, составляя достойную конкуренцию транспортным средствам от европейских или американских автопроизводителей.

Седан имеет динамичный профиль, в носовой части выделяются узкие фары, радиаторная решетка, заключенная в декоративную рамку, аккуратное исполнение секций, через которые осуществляется забор воздуха. Дизайн кормы исполнен в классическом стиле, то есть стоп-сигналы обладают строгой прямоугольной формой, но к ним примыкают крупные сигналы поворотов, что придает задним фонарям некоторую индивидуальность. Отделка салона могла осуществляться с использованием разнообразных материалов. Так, в бюджетном исполнении посадочные места обтягивались тканевыми чехлами нескольких расцветок, топовая модификация машины поставлялась с кожаным салоном и расширенным списком опций.

Экстерьер

Через боковые плоскости кузова Toyota над дверными ручками Corona восходит под небольшим углом ребро жесткости, центр дверей пересекает декоративная узкая полимерная полоса. На капоте образован незначительный радиус закругления, его поверхность от стоек лобового стекла к решетке радиатора пересекает декоративная полоса. Нешироким блокам фронтального света придана форма прямоугольника со скошенной внутренней боковой гранью, к внешней боковой стороне этого прямоугольника примыкают габаритные огни и сигналы поворотов, объединенные в единый элемент. Радиаторная решетка располагается на одном уровне с фарами, по периметру она выделена хромированными декоративными вставками, а ее внутреннее пространство закрыто несколькими горизонтально ориентированными планками. Передний бампер примерно на 15 сантиметров выступает за линию корпуса, его нижняя половина полностью занята секциями воздухозаборной системы, которые в центре пересекает узкая пластиковая планка, боковые секции системы могут использоваться для компоновки противотуманных огней.

Передние стойки прямой крыши покрашенный в черный цвет, задние фонари условно разделены на две части . Одна из них вытянута по тыльной стороне крышки багажника, другая заходит на боковые плоскости крыльев, стоп-сигналы разделены нишей номерного знака. Корпус имеет габариты 4600/1695/1410 мм, диаметр полного разворота – 10,2 метров, объем багажника – 490 литров. Соотношение колеи колес – 1465/1450 мм, величина колесной базы – 2580 мм, полная/снаряженная масса – 1560/1110 кг.

Интерьер

Дизайн внутреннего интерьера Toyota сформирован из закругленных форм, элементы управления Corona размещены в прямой доступности от рук водителя. Передние кресла оборудованы хорошо выраженными, но не мешающими свободной посадке стойками поддержки, в спинках кресел присутствует невысокий поясничный упор. Свободное пространство между сиденьями водителя и переднего пассажира используется для размещения надстройки содержащей в своем составе два подстаканника, массивную, изогнутую рукоятку ручного тормоза, откидной подлокотник и рукоятку селектора трансмиссии. В передней части площадки сформирована ниша, над которой начинается подъем наклоненной под 20-градусным углом широкой консоли. В ее состав включены регулируемые прямоугольники воздуховодов, кнопки управления бортовыми системами, панель автомагнитолы, несколько регуляторов изменения параметров функционирования климатического оборудования.

Щиток приборов сформирован в глубокой нише, укомплектован стандартным набором циферблатов, с левой стороны от щитка в переднюю панель встроен блок с решеткой воздуховода и несколькими клавишами включения сервисных систем. Внутренние поверхности дверей отделаны полимерными панелями немарких оттенков, центр дверей пересекают прямые подлокотники, прямо под ними имеются довольно вместительные карманы. Задние пассажиры могут расположиться на диване, который, как и передние кресла оборудован элементами поддержки тела и ремнями безопасности. За спинкой дивана установлена неширокая багажная полка, ее поверхность может использоваться при установке динамиков автозвука.

Технические характеристики

Базовая версия Тойота Корона содержит под своим капотом 105-сильный бензиновый мотор. Его рабочий объем составляет 1587 см3, предельный крутящий момент – 139 Нм, время разгона – 12 секунд. Топовый вариант машины комплектовался 140-сильным бензиновым агрегатом. Его максимальный крутящий момент имеет значение – 186 Нм, динамика ускорения – 10,8 секунды, средний уровень потребления горючего – 10,5 литров, трансмиссия автоматическая на 4 диапазона. Так же автопроизводитель выпускал дизельную модификацию седана с двигателем объемом 2184 см3, мощностью – 4 л. сил, крутящий момент – 206 Нм.