Характеристики Toyota Carina

Toyota Carina – это стильный седан спортивный среднего класса, который серийно производился с 1970 по 2001 год. Всего за все время было выпущено семь поколений автомобилей этой модели, которые между собой отличаются по мощности двигателя и дизайну. Данный автомобиль является продолжением серии Тойота Корона. Но в отличие от своего предшественника Тойота Карина имеет более спортивный молодежный дизайн.    

В Японии модель Карина используется в качестве гоночного автомобиля в соответствующих клубах, где проводятся время от времени спортивные соревнования.

Первое поколение седанов Toyota Carina сошло с заводского конвейера еще в 1970 году, последнюю модернизацию автомобиль претерпел в 2000 году. За все время своего существования данная модель пользовалась популярностью у любителей активного стиля вождения. Эта машина способна продемонстрировать отличную динамику езды, на ней вполне можно принимать участие в гонках, хотя и в качестве повседневного транспорта она многими с успехом эксплуатировалась.

Седан имеет стремительный, подчеркнутый гранями штамповки профиль, в носовой части наибольшего интереса заслуживает стильная компоновка системы предназначенной для отбора воздуха к механизмам транспорта. На невысокой крыше образован плавный, способствующий улучшению аэродинамических характеристик радиус закругления. Дизайн задних фонарей исполнен в классическом стиле, пространство между ними используется под компоновку фирменных атрибутов. Салон машины оформляется тканевыми материалами, полимерными панелями темных оттенков. Элементы управления распределены таким образом, что находятся в прямом доступе от рук водителя, передние посадочные места могут смещаться в достаточно широком диапазоне значений, по всем возможным направлениям.

Экстерьер

Основным блокам фронтального света Toyota придана форма прямоугольника, к внешним боковым граням этого прямоугольника примыкают вертикальные полосы сигналов поворотов Carina. Все свободное между фарами пространство занято элементами радиаторной решетки заключенных в узкую рамку из хромированного металла. От радиатора на плоскость капота отходят невысокие полосы штамповки, сходящиеся к стойкам лобового стекла. На верхнюю часть не широкого переднего бампера нанесена декоративная накладка, пространство под ней занято секциями воздухозаборника и крупными ходовыми огнями. Линия подоконника имеет небольшой, плавный угол восхождения, поверхность дверей пересекают сглаженные линии штамповки. На крыше образован хорошо различимый радиус закругления, в качестве дополнительной опции автопроизводитель предлагал установку люка оборудованного сервоприводом. Широкие задние стойки имеют гармоничный переход в узкую крышку багажника, на ее тыльной стороне сформирована ниша номерного знака и скомпонована часть задних фонарей. Плоскость выступающего за линию корпуса кормового бампера скошена под отрицательным углом, по углам бампера разнесены трубы выхлопной системы. Кузов обладает габаритами 4455/1695/1395 мм, высота дорожного просвета - 150 мм, диаметр полного разворота - 9,8 метров. Соотношение колесной колеи - 1475/1460 мм, величина колесной базы - 2580 мм, снаряженная масса - 1020 кг, полная - 1470 кг, объем багажника - 545 литров.

Интерьер

Задний диван и передние кресла Toyota обтянуты тканевыми чехлами, в максимальной комплектации посадочные места Carina имели тканевую обивку. Все расположенные в салоне сиденья обеспечены подголовниками и ремнями безопасности, за спинкой заднего дивана присутствует обшитая тканевым материалом вместительная багажная полка. Кроме нее личные вещи можно уложить в широкие карманы дверей, над которыми нависают подлокотники, совмещенные с массивными ручками. Со стороны водительского места подлокотники дверей оборудованы вкладышем, содержащим крупные клавиши управления сервоприводом стеклоподъемников. Боковая широкая консоль поднята на уровень сидений, в ее задней части расположился откидной подлокотники, сбоку от него установлена рукоятка ручного тормоза, передняя часть выделена под компоновку селектора коробки передач выделенного декоративными накладками. Вся левая половина передней панели закрыта пологим козырьком, под ним укрыт приборный щиток и консоль. Щиток оборудован стандартным комплектом циферблатов и цветных индикаторов, а консоль содержит на своей поверхности воздуховоды, несколько больших клавиш включения сервисных систем, автомагнитолу, переключатели режимов работы кондиционера.

Технические характеристики

В начальном исполнении под капотом Тойота Карина устанавливался бензиновый мотор с рабочим объемом 1498 см3. Он способен развить до 135 Нм крутящего момента, мощность до 105 л. сил, динамика ускорения - 11,8 секунды, расход горючего в смешанном цикле эксплуатации - 7,8 литров. Топовая модификация седана поставлялась с 133-сильной силовой установкой, ее предельный крутящий момент составляет 183 Нм, время разгона - 10 секунд, трансмиссия автоматическая, средний уровень расхода бензина - 8,8 литров.