Kia Soul

Kia Soul — достаточно нестандартный автомобиль, он вроде относится к классу кроссоверов, но у него нет полного привода, машина некрупная, но как ни крути вместительная, производители корейцы, но машина имеет вполне европейский вид! Не так давно появилась версия с дизельным мотором, как такое можно пропустить и не протестировать? Вот и мы не смогли устоять.

Внешность автомобиля повторяет и улучшает «фамильные» черты первого поколения. Спереди мощная решётка радиатора, а какая оптика со светодиодами - одно удовольствие наблюдать, не лишней будет опция с 18 дюймовыми дисками - образ сразу становиться завершённым, кузов не выглядит тогда слишком угловато квадратным.

Салон тоже претерпел изменения. Панель приборов превратилась в экран с матрицей, да и магнитофон обзавёлся таким же чудом. Салон очень приятный, эргономика и посадка автомобиля фирменные качества корейских автомобилей, но главное ощущение пространства достигнуто за счёт высокого потолка! Сзади места вдоволь для троих отнюдь не мелких мужчин, более того они спокойно уместятся даже если спереди будут рослый водитель и пассажир. Руль имеет подогрев, а это так важно в наши суровые зимы!

Но не всегда бочка мёда, без ложки дёгтя. Настройка зеркала заднего вида будет усложнена ввиду его дальнего расположения (особенности лобового стекла). В машине хорошая обзорность везде кроме заднего стекла, мало того что там оно маленькое так оно и маркое, а дворник не по размеру стекла - явно маленький, так что без камеры не обойтись никак. Багажник вроде и большой, но влазит туда мало.

На ходу машина не подкачала. Дизельный мотор это всё-таки вещь. С объёмом в 1,6 литра и мощностью 128 лошадей и тягой 260 Нм - просто зверь. Машина рвётся вперёд легко и непринуждённо, более того это нормальное явление - машина не тяжёлая. Сложно на такой машине не нарушить правила движения, более того грех не выжать максимум из автомобиля, поэтому газ в пол и полный вперёд. Бензиновый брат с тем же мотором просто проигрывает по всем позициям!

Машина Kia Soul шумная, это особенность почти всех дизельных моторов, но не переходит рамки дозволенного, даже на высокой скорости можно услышать собеседника который говорит негромко.

Машина отличное приобретение для нашего региона, хотя она и дороговата, но она того стоит, а главное расход топлива всего 6 литров на сотню километров. Срочно в салон и покупаем!

12.09.2015