Характеристики Acura Integra

В конце девяностых годов компания Acura приступила к выпуску автомобилей модельного ряда Integra. Эти авто разрабатывались для тех, кто нуждается в транспортном средстве способном указать на высокий статус владельца. В модельном ряде Acura Integra автопроизводитель реализовал все свои лучшие наработки как в плане дизайна кузова и салона, так и в плане технического, опционного оснащения автомобилей. До 2000 года было выпущено несколько модификаций Integra получивших индексы LS, Type-R и GS.

Модификации Type-R

Премьера модификации Type-R состоялась в 1997 году. На автомобиль устанавливался 197-сильный мотор. Особенность этого двигателя заключается в том, что несмотря на высокую мощность он в течение 160 тыс. километров пробега практически не требует ремонта, обслуживания. Достаточно своевременно менять расходные материалы - фильтры, масло и мотор будет служить безукоризненно. Integra Type-R оснащается мощными тормозами, жесткой подвеской. В состав базовой комплектации машины входит такое оборудование как регулируемая рулевая колонка, полный электропакет, кондиционер с функцией автоматического включения. Естественно, что салон машины, как и любого другого авто премиум класса, оформляется дорогостоящими, качественными материалами - кожей, алюминиевыми вставками.

Модификации LS и GS

В 1998 году компания Acura приступила к выпуску модификации Integra LS. Эта модель комплектовалась двигателем мощностью 142 л.с. В пару к этому мотору предлагается автоматическая трансмиссия. Состав опционного оснащения, по сравнению с прежней модификацией еще более расширился. Теперь авто комплектуется центральным замком, системой навигации, сиденья обеспечиваются электрическим приводом для смены положений. Как и прежде салон машины оформляется кожей, современным климатическим оборудованием.

Модификация GS поступила в автосалоны в 2000 году. Данная модификация комплектуется 172-сильным двигателем с интегрированной системой VTEC. Эта система позволяет автомобилю работать с одинаковой эффективностью, как на высоких, так и на низких оборотов. Плюс к этому за счет оптимизации фаз газораспределения снижается уровень расхода топлива.