В Китае начались продажи рестайлинговой версии кроссовера Buick Envision

На днях в Поднебесной был дан старт началам продаж рестайлинговой версии популярного кроссовера Buick Envision. Автомобиль заметно изменился внешне, в салоне появилось ряд новых элементов, которые еще более повысили уровень комфорта. В состав опционного оснащения автопроизводитель включил более современный вариант мультимедийной системы с расширенным набором фикций. Пока нет достоверной информации, станет ли кроссовер реализовываться на отечественном авторынке. Сейчас в Китае за него просят 220 – 320 тыс. юаней, что эквивалентно 1 млн. 970 – 2 млн. 867 тыс. рублей.

Носовая часть Envision широкая и массивная, от передних стоек отходят высокие грани штамповки, сходящиеся к выступающей 5-угольной радиаторной решетке заключенной в узкую рамку из хромированного канта, внутреннее пространство решетки затянуто сеткой с компактными ячейками. Высокие, выпуклые передние арки колес поднимаются до крыльев, по поверхности которых растянуты ромбовидные блоки фронтального света подчеркнутые L-образными светодиодными элементами. Передние и задние арки колес в нижней части визуально объединены широкими гранями штамповки, ширина боковых окон сужается к корме, через ручки дверей простирается хорошо выраженное ребро жесткости, на крыше установлен панорамный, закрытый тонированным триплексом люк. Корма имеет клиновидную форму, плоскость дверей багажника рельефная, в обводы которого вписаны фирменные атрибуты, декоративные элементы.

Салон Buick Envision отделывается коричневого цвета натуральной кожей, вставками из серебристого полимера. Элементы интерьера имеют ультрасовременный дизайн, кресла регулируются по всем возможным осям, оборудованы подколенной, поясничной поддержкой, боковые части тела удерживаются высокими стойками. Передние кресла разделены поднятой более чем на 30 сантиметров консолью, в ее состав вошли подстаканники, джойстик трансмиссии, в передней части консоль переходит в блок со средствами управления микроклиматом. Справа от приборного щитка непосредственно в переднюю панель встроен дисплей информационной системы, по бокам и под ним распределены регуляторы и клавиши управления функциями системы. Контуры спиц руля подчеркнуты хромированными струнами, на них присутствуют кнопки управления автозвуком и круиз-контролем. Оформление внутренней поверхности дверей выполнено традиционно - под линией подоконника смонтирован дугообразный широкий подлокотник с кнопками активации сервопривода окон, ниже него размещается неглубокий карман.

В состав базовых опций машины вошла система бесключевого доступа, система отслеживания обстановки в мертвых зонах, система курсовой устойчивости, подогрев кресел и множество других устройств. Линейка силовых агрегатов состоит из двух моторов, базовый 1,5-литровый двигатель развивает 169 л. сил, крутящий момент - 250 Нм, топовый агрегат обладает мощностью 260 л. сил, крутящий момент - 400 Нм.

30.11.2017