Mercedes Vito 119 Tourer

Как отличить Mercedes-Benz от любого другого автомобиля? Конечно по его характеристикам - такой автомобиль всегда комфортный, быстрый, заметный и презентабельный, не исключение и Mercedes-Benz Vito. Внешне автомобиль обладает сложной геометрией кузова, вернее рельефными боковинами и чёрными тонированными стёклами пассажиров, только попадаешь в салон, ты уже почти в другом измерение. Существенный недостаток не только данной модели, но и всех «меринов» их надо часто мыть, ведь под слоем пыли и грязи они теряют свой блеск и красоту.

Машина внешне как памятник себе, только рукотворный, хотя в это не очень хочется верить. Автомобиль внушает уважение к себе как на стоянке, так и на дороге, ему всегда уступают место, за ним как-будто тянешься ореол загадочности. И тут уж никак не вяжется тот факт, что автомобиль непросто класса минивэн, он ещё и бюджетный. Каково? Сильны немцы, ну ничего не поделать, они давно лидеры на рынке, им конечно дышат в спину и японцы и шведы, и чехи, и итальянцы, но всего лишь дышат в спину и это только ускоряет немцев идти вперёд быстрее.

Автомобиль в салоне представляет собой восьмиместный бусик, в котором можно и пожить при необходимости. Класс автомобиля чувствуется во всём, даже если пассажиры запускаются только через то мы получим мини-квартиру на колёсах, сильно сказано, но эта машина того стоит.

Очень важной опцией является наличие климат-контроля, особенно когда всё и все изнывают от жары, температура нормализуется за считаные минуты - фантастика. Сиденье водителя очень хорошо регулируется, а стильный руль так и просится в руки. Коробка передач автомат с семью ступенями привычно расположена и всё вообще на своём месте. Зеркала дают хорошую обзорность, но вот для полной картины сзади есть камера, так как зеркало в салоне как ни настраивай всё равно кроме подголовников ничего не покажет.

Мотор не особо мощный всего 2,2 литра и менее 200 лошадей, но для такого автомобиля большего и не надо, это же не спорт-кар! Отдельно стоит остановиться на отличной подвеске, естественно она как спереди, так и сзади независимая, но настройки впечатляют, ещё надо поискать такого конкурента - машина плывёт, а не едет. Пробки не проблема, потому что система «стоп/старт» как нигде идеальна.

О тормозах и о рулевой тяге вообще можно отдельные статьи написать, автомобиль в целом непросто впечатляет, он восхищает. Браво-брависсимо!

7.09.2015