Характеристики Mercedes-Benz CL-Класс

Первое серийное купе Mercedes-Benz CL-Класс сошло с конвейера в 1992 году, выпуск автомобиля осуществляется по настоящее время. Эта модель была создана для тех, кто предпочитает передвигаться на транспортных средствах, способных продемонстрировать высокую динамику, предоставить превосходно оформленный салон, простое и безопасное управление. Машина оснащается обширным списком высокотехнологичных и для своего времени уникальных опций.

Так, в перечень базового оборудования купе включена подвеска Active Body Control. Она состоит из гидравлической системы высокого давления, нескольких датчиков и компьютера. В процессе движения датчики отслеживают текущую дорожную обстановку, полученная информация обрабатывается компьютером, после чего осуществляется коррекция работы гидравлической системы. В дополнении к указанным устройствам на колеса устанавливаются газовые амортизаторы, они способны погасить колебания колес в пределах от 6 до 20 Гц. Безопасность при эксплуатации автомобиля во многом обеспечивается интеллектуальной системой круиз-контроля. Она поможет избежать фронтальных столкновений, не позволит автомобилю совершить маневр в случае присутствии помех в мертвых зонах.

Экстерьер

Дизайн кузова Mercedes-Benz сформирован из классических, спокойных линий, блокам головного света CL-Класс придана форма прямоугольника сужающегося к боковой внутренней грани. Выступающая вперед радиаторная решетка сформирована из горизонтальных прямых планок, поверх них нанесен крупный логотип автопроизводителя. От решетки на плоскость капота отходит высокая, широкая полоса штамповки, неширокий передний бампер в нижней части наклонен под отрицательным углом, этот участок используется под компоновку элементов предназначенных для отбора воздуха. Арки колес слегка расширены, между ними проходит декоративная никелированная полоса, такой же полосой, но более узкой подчеркнут периметр боковых окон. Стойки лобового и заднего стекл наклонены под одинаковым углом, под кормовым бампером подвешены большие спаренные трубы глушителей.

Дизайн современного варианта автомобиля получил более динамичные, стремительные линии. На широких передних крыльях расположенных на более низком, чем клинообразный капот уровне, под 15-градусным углом установлены ромбовидные блоки фронтального света с закругленными гранями и укомплектованныеLED-элементами. Радиаторная решетка выполнена из полимерной сетки с оригинальным рисунком ячеек, поверх сетки нанесена полоса, из серебристого металла прерванная в центре большим фирменным логотипом. В раструбы воздухозаборников встроены полосы светодиодных ходовых огней, внутреннее пространство раструбов закрыто сеткой. Линия подоконника дугой поднимается к задним стойкам, параллельно ей проходит пара ребер жесткости. Под узкой крышкой багажного отсека располагаются декоративные элементы с фирменными надписями, элементы выхлопной системы представлены четырьмя трубами квадратной формы. Корпус обладает габаритами 5095/1871/1419 мм, колесная база – 2955 мм, высота дорожного просвета – 150 мм. Соотношение передней/задней колеи – 1601/1607 мм, полная масса машины – 2510 кг, собственная – 2045 кг. Под багажник выделен объем в 490 литров, типоразмер шин - 255/45 R18.

Интерьер

При оформлении интерьера Mercedes-Benz автопроизводитель использует лакированные вставки CL-Класс из светлой древесины, кожу кремовых или бежевых оттенков. Для задних пассажиров может устанавливаться пара отдельных кресел или широкий диван, пространство которого можно в центре разделить подлокотником с клавишами управления сервоприводом окон и работой кондиционера. Передние кресла предоставляют разностороннюю поддержку, в том числе и в поясничной, подколенной области. В состав консоли расположенной справа от водителя вошел 2-секционный контейнер с подлокотником, несколько сервисных клавиш, низкий селектор трансмиссии. Выше указанных элементов поверхность консоли поднимается к передней панели под 30-градусным углом. На этом участке установлены средства управления бортовым компьютером и автозвуком. Обод руля отделан деревянными вставками, состав циферблатов приборного щитка стандартный.

В ходе осмотра внутреннего интерьера современной версии купе обращает на себя внимание нестандартное оформление приборного щитка. Он состоит из двух частей, в левой половине расположили заходящие друг за друга циферблаты. В правой половине в вертикальный ряд скомпоновано несколько пиктограмм и встроен дисплей информационной системы. Под указанными элементами сформирована оформленная натуральной кожей консоль с воздуховодами и с несколькими клавишами управления бортовыми системами. Справа от водителя простирается широкая, приподнятая на уровень кресел площадка, на ней присутствует джойстик управления функциями информационной системы, подстаканники и контейнер с широким подлокотником. Блок педалей отделан рифлеными накладками из нержавеющей стали, сиденья обшиты натуральной кожей с фирменным тиснением, обеспечены комфортабельной поддержкой тела. На массивную центральную ось руля выведена пара плоских джойстиков.

Технические характеристики

В минимальной комплектации под капотом Мерседес-Бенц СЛ-класс устанавливается 279-сильный бензиновый агрегат объемом 4196 см3. Мотор разгоняет машину до 250 км/*час, динамика ускорения – 8,3 секунды, максимальный крутящий момент – 400 Нм. В топовой версии автомобиль комплектуется 630-сильным мотором с крутящим моментом 1000 Нм, рабочий объем 5980 см3. Динамика ускорения этого агрегата составляет 4,3 секунды, средний расход бензина 14,8 литров.