Концерн Форд закончил работу над четвертым поколением автомобилей Focus

На днях случилось знаменательное событие, компания Ford полностью завершила работы связанные с разработкой и подготовкой к запуску в серийное производство автомобилей Focus. В настоящий момент автопроизводитель готов выпускать машины в кузове универсал и хэтчбек, которые по сравнению с предыдущей модификацией претерпели достаточно серьезные изменения. Специалисты концерна учли пожелания автолюбителей и заменили роботизированную трансмиссию, на гидромеханический автомат, кроме этого, так как было много нареканий на тесноту в салоне, то в новом поколении размер колесной базы и габаритные размеры кузова несколько увеличились. База возросла с 2648 до 2700 мм, длина универсала увеличилась с 4560 до 4668 мм, а хэтчбека с 4360 до 4378 мм. Таким образом, в салоне для задних пассажиров образовался больший запас свободного места для ног и плеч. Создание нового поколения осуществлялось на платформе С2, которая позволила на 20% увеличить жесткость кузова, при этом вес транспортного средства снился на 88 кг.

Внешний вид финальной модификации машины практически ничем не отличается от дизайна кузова раннее представленного концепта и предсерийных модификаций. Кузов автомобиля пересекают многочисленные грани штамповки. Носовая часть имеет форму сильного, вытянутого клина заканчивающегося выступающей вперед радиаторной решеткой заключенной в рамку из материала светлого оттенка, внутреннее пространство рамки пересекает несколько горизонтально ориентированных планок. Крупные стреловидные блоки основного света вытянуты по поверхности крылья, они простираются вплоть до штамповки колесных арок. Под фарами ближе к колесам сформированы вертикальные стреловидные ниши, оборудованные большими дневными ходовыми огнями, под радиатором простирается узкая полоса, через которую осуществляется отбор воздуха к механизмам машины. Под линией подоконника проходит ломаная, прерывающаяся и вновь появляющаяся в районе средней стоят грань штамповки. Переднюю часть куполообразной крыши закрывает панорамное стекло, сливающиеся с лобовым стеклом создавая иллюзию того, что оно является с ним единым элементом. Линия подоконника и периметр боковых окон подчеркнуты хромированными струнами, на корме автомобиля в районе дверей багажного отсека и на тыльной стороне крыльев образовано вогнутая V-образная поверхность, в нее вписана ниша номерного знака, над ней выполнены фирменные надписи, установлены задние фонари. Под бамперами подвешен аэродинамический обвес, изготовленный из полимера светлого оттенка.

Отделка кабины выполнена в контрастных оттенках с использованием натуральной кожи и современных материалов искусственного происхождения. В компоновке оборудования на месте водителя, по сравнению с прежними модификациями произошли некоторые изменения. Селектор трансмиссии был заменен на крупную алюминиевую шайбу, рядом с ней разместилось несколько сенсорных клавиш включения особых режимов работы коробки передач. Сбоку от указанных элементов сформирована пара подстаканников, над центром передней панели возвышается широкоформатный HD-дисплей комплекса мультимедиа, под ним разместились средства управления бортовыми системами, еще ниже подвешена панель с большими поворотными регуляторами и клавишами управления функциями климатического оборудования. Рулевое колесо, как и в прежних версиях многофункциональное, дизайн приборного щитка практически не изменился. Прямые подлокотники дверей в своей передней части поднимается под 45-градусным углом, это пространство используется под компоновку клавиш управления стеклоподъемниками, со стороны водителя дополнительно устанавливается джойстик регулировки положений боковых зеркал. Посадочные места имеют рельефную поверхность, оборудованы подколенными подушками, регулируемым поясничным упором и боковыми стойками поддержки. К заднему пассажирскому дивану подведены регулируемые воздуховоды, спинка дивана может трансформироваться, преобразуясь при этом в дополнительное пространство багажного отсека.

В линейку бензиновых силовых агрегатов новинки вошли моторы мощностью, 85, 100, 125, 150, 182 л. сил, дизели представлены двигателями на 95, 120 и 150 л. сил. За дополнительную плату автомобиль будет оснащаться проекционным дисплеем, продвинутой системой климат-контроля, электронными системами помощи.

24.04.2018