Характеристики Lexus GX

Полноприводный автомобиль повышенной проходимости Е-класса Lexus GX выпускается с 2003 года, последняя модернизация машины осуществлялась в 2010 году. Данная модель привлекает к себе внимание в первую очередь тем, что оснащается внушительным списком опций. Благодаря им процесс управления автомобилем становится более простым, безопасным, эффективным.

Так в начальном исполнении на борт машины устанавливается адаптивная пневматическая подвеска, работа которой контролируется системой AVS. Она получает данные с датчиков, установленных на различных механизмах, и в соответствии с этим изменяется не только высота дорожного просвета, но и чистота вращения колес. Другие системы HAC/DAC помогают водителю подняться/спуститься с возвышенностей. Кроме этого в состав базовых опций входит усилитель экстренного торможения ВА, устройство курсовой устойчивости VSC, специализированный комплекс средств активной безопасности Pre-Crash и система помощи передвижений по бездорожью Crawl Control.

Экстерьер

Облик внедорожника Lexus сформирован из массивных контуров, капот сходится к радиаторной решетке GX сформированной из сетки, поверх нее нанесены горизонтальные планки из серебристого пластика. Раструбы воздухозаборной системы располагаются по краям переднего бампера, в них встроены противотуманные огни. В нижней части дверей и на колесных арках смонтированы декоративные полимерные накладки, окрашенные в цвета кузова. Под порогами установлена ступенька, выполненная из толстой трубы. На крыше располагаются рейлинги, над широкими задними стойками присутствует широкий спойлер оборудованный повторителем стоп-сигналов. Вертикальные трехсекционные габаритные огни частично размещаются на стойках, частично на крыльях. На поверхности кормового бампера выполнен глубокий П-образный вырез, его наличие облегчает процесс загрузки/выгрузки вещей в багажный отсек. Корпус имеет размеры 4780х1880х1895 мм, клиренс – 210 мм, полный диаметр разворота – 11,4 метров. Под багажник предоставлен объем в 450 литров, его можно расширить до 2194 литров. Собственная масса машины – 2150 кг, при полной загрузке – 2790 кг, типоразмер шин - 265/65 R17.

Интерьер

Кабина первых модификаций седанов Lexus отделывалась вставками имитирующих текстуру натуральной древесины, в частности такими вставками украшено рулевое колесо GX, консоль и передняя часть центрального тоннеля. На нешироком подлокотнике дверей водителя смонтировано несколько крупных клавиш активации сервопривода окон. На заднем диване по бокам присутствуют валики поддержки тела, такими же валиками оборудованы передние посадочные места. Справа от места водителя присутствует невысокая, широкая площадка оборудованная контейнером с подлокотником-крышкой, рычагом ручного тормоза, джойстиком КП, несколькими нишами и клавишами управления бортовыми системами. Поверхность консоли имеет хорошо заметный радиус закругления, на ней располагается дисплей навигатора, клавиши управления автозвуком и микроклиматом.

В актуальной версии салон машины отделывается матовыми алюминиевыми вставками. Посадочные места обшиты перфорированной кожей светлых оттенков, задний диван установлен несколько выше уровня передних кресел, поэтому с него открывается полноценный обзор на дорогу. Во внутренние поверхности дверей штатно встроены твитеры и динамики премиальной стереосистемы, рядом с водителем располагается широкая, поднятая на уровень стоек боковой поддержки сидений надстройка. В ее состав вошел 15-литровый контейнер, накрытый спаренным подлокотником. Перед контейнером скомпонованы джойстики трансмиссии и управления функциями информационной системы. Плоскость консоли отделана вставками из матового алюминия, оборудована дисплеем мультимедийного комплекса, регуляторами и клавишами управления микроклиматом и автозвуком. На приборной доске между цифровыми шкалами размещается дисплей бортового процессора.

Технические характеристики

В начальной комплектации под капотом внедорожника Лексус Джи Икс устанавливается 238-сильный бензиновый мотор объемом 4664 см3. Его динамика разгона составляет 8,7 секунды, максимальный крутящий момент – 434 Нм, расход горючего в смешанном цикле эксплуатации – 11,4 секунды. Топовый агрегат развивает мощность до 296 л. сил, имеет объем 4608 см3, крутящий момент – 438 Нм, динамика ускорения до сотни – 7,8 секунды.