Характеристики Honda Civic Type-R

Презентация хэтчбека Honda Civic Type-R состоялась на автосалоне, проходившем в Женеве. Данная модель является более продвинутой версией Цивик 5D. Дизайн в передней части кузова заметно изменился, на корпусе присутствует спортивный обвес. Внутреннее пространство машины отделывается алькантарой и темных оттенков кожей, на блоке педалей и ряде других элементах интерьера имеются светлые металлические накладки.

Специально для этой модели были разработаны адаптивные амортизаторы и электронная система +R. Она снижает время отклика на нажатие акселератора и поворота руля, а подвеска при задействовании указанной системы увеличивает жесткость. Автомобиль комплектуется 350 миллиметровыми тормозами уже в начальной комплектации. Кроме этого в состав базовых опций входит 2-канальный климат-контроль, круиз-контроль, кузов машины может окрашиваться в пять эксклюзивных оттенков.

Экстерьер

Разработчики придали хэтчбеку Honda модели Civic Type-R динамичный, ультрасовременный облик. Фары сложной формы и радиаторная решетка формируют полукруг, головная светотехника по периметру оформлена полосами LED элементов. Накладки передних крыльев переходят на фронтальную часть, где формируют ниши с дневными ходовыми огнями. Передние стойки плавной дугой переходят в контуры наклоненной под 15-градусным углом крыши. На дверях багажного отсека установлено антикрыло, под ним размещаются стреловидные габаритные огни, объединенные светоотражающей полосой. Пороги защищены накладками из светлого металла, под бамперами установлен полимерный обвес.

Интерьер, параметры бензинового мотора

Точно так же как и кузов, интерьер хэтчбека Honda модели Civic Type-R оформлен в спортивном стиле, который характеризуется наличием глубоких кресел со стойками и валиками боковой, поясничной, подколенной поддержки. На спинках установлены регулируемые подголовники, способные компенсировать возникающие нагрузки. К заднему ряду кресел подведены экраны мультимедийного комплекса, сенсорные панели управления климат-контролем и стереосистемой. Приподнятая передняя часть тоннеля содержит на своей поверхности стойку селектора трансмиссии, нишу закрытую крышкой и бокс. Консоль под небольшим углом развернута в сторону водителя. На ней установлен HD монитор мультимедийного комплекса и два блока с клавишами управления климатическим оборудованием, стереосистемой.

Под капотом Хонда Цивик Тейп Р устанавливается турбированный двигатель VTEC способный развивать мощность до 310 л. сил. Мотор работает в паре с 6МКП, разгон до сотни отнимает 5,7 секунды, при 7 литрах расхода бензина.