Характеристики Chevrolet Trans Sport

Минивэн Chevrolet Trans Sport был представлен в 1996 году, модель выпускалось до 2005 года. Этот автомобиль может стать идеальным транспортным средством для семейных путешествий. Во вместительном салоне сможет разместиться до восьми человек, для которых установлены удобные сиденья с кожаной обивкой. Экономичный, надежный двигатель позволяет с минимальными расходами преодолевать большие расстояния.

Дизайн кузова

Корпус минивэна имеет габариты 5110х1829х1730 миллиметров, клиренс составляет 150, колесная база 3048 миллиметров. Кузов обладает пятидверной компоновкой, двери пассажиров не распахиваются, а отодвигаются по направляющим и благодаря этому образуется широкий проем. Лобовое стекло под большим углом наклонено в сторону кормы и находится практически на одной линии с капотом. Радиаторная решетка выполнена в виде литеры «V», крупная передняя светотехника заходит на боковые поверхности крыльев. На крыше установлены рейлинги, задняя дверь распахивается вверх, габаритные огни сориентированы вертикально.

Дизайн салона, двигатели

Кресла в салоне располагаются в три ряда, сиденья первых двух рядов способны смещаться в шести направлениях. Всем пассажирам предоставляется возможность поставить стаканы в специальные подстаканники, разместить личные вещи в нишах, бардачках, боксах. Оборудование в рабочей зоне водителя скомпоновано удобно, оптимально. На спицы рулевого колеса выведены дублирующие клавиши управления, на панели приборов скомпоновано четыре циферблата с синей подсветкой. Центральная консоль разделена на три блока. В верхнем блоке смонтирована панель автомагнитолы, в среднем регуляторы климатического оборудования, нижний блок отдан под сервисные клавиши. Под консолью размещен небольшой бокс, выдвижная пепельница, прикуриватель.

Минивэн комплектуется 180 или 188-сильными бензиновыми моторами. Вариант с более мощным двигателем может оснащаться полным приводом и автоматической трансмиссией с электронным блоком управления. Данный блок позволяет трансмиссии адаптироваться к стилю управления водителя и оптимизировать работу КП в зависимости от сложившихся дорожных условий. Все это способствует тому, что скорости переключаются плавно и своевременно.