Характеристики Chevrolet Monte Carlo

Купе Chevrolet Monte Carlo выпускалось в период с 1970 по 2007 год. Всего было разработано и запущено в серийное производство семь поколений этих авто. Данная модель пользовалась популярностью у тех, кто ценит в легковых автомобилях высокие динамические характеристики в сочетании с комфортным салоном и неординарным внешним видом кузова. Рассмотрим особенности двух последних модификаций Chevrolet Monte Carlo. Их еще можно встретить на вторичном авторынке, все остальные версии купе представляют интерес только для коллекционеров.

Дизайн кузова

В 1994 году была разработана модификация Monte Carlo с габаритными размерами корпуса 5102х1826х1366 миллиметров, клиренс составляет 120, колесная база 2730 миллиметров. Кузов имеет двухдверную компоновку. В передней части установлены узкие вытянутые фары, вместо радиатора между фарами размещена щель воздухозаборника. На боковых поверхностях выполнена декоративная полоса, зеркала окрашиваются в цвет кузова. В задней части машины установлены стильные стоп-сигналы, бампер имеет обтекаемую форму.

В 2000 году концерн Chevrolet выпустил очередную модификацию купе Monte Carlo. Данная версия обладает габаритами 5027х1847х1402 миллиметров. Дизайн кузова, по сравнению с прежней версией заметно изменился. В передней части обтекаемые крылья слегка приподняты над капотом, блоки фар обладают сложной формой. Радиаторная решетка имеет вид двух узких полос, под бампером размещается многосекционный воздухозаборник, круглые противотуманные фары. По периметру кузова, в нижней части выполнена выштамповка, кроме этого компактная штампованная полоса присутствует в средней части дверей. На крыше багажника установлен небольшой спойлер с повторителями стоп-сигналов. Большие вертикально сориентированные габаритные огни имеют форму треугольника.

Дизайн салона

Интерьер Monte Carlo-1994 отделывается кожей или тканью, в зависимости от уровня комплектации. Салон купе рассчитан на размещение пяти человек и каждому предоставляется полноценное место, оборудованное регулируемыми подголовниками, ремнями, подушками безопасности. Сиденья обладают развитой боковой поддержкой, на подлокотниках дверей смонтированы клавиши стеклоподъемников, со стороны водителя дополнительно смонтированы клавиши электрорегулировки зеркал. На четырехспицевое рулевое колесо выведены элементы управления стереосистемой. Панель приборов закрыта глубоким козырьком, консоль под небольшим углом развернута в сторону водителя. В ее верхней части установлены регуляторы климатического оборудования, дефлекторы обдува, панель автомагнитолы, небольшой бардачок.

Интерьер Monte Carlo-2000 отличается от дизайна более ранней модификации способом оформления места водителя. Обод рулевого колеса зафиксирован тремя широкими спицами с клавишами управления наиболее часто используемого оборудования. На панели приборов установлены два больших и четыре компактных циферблата. Консоль, закрытая общим с панелью приборов козырьком развернута в сторону водителя. Она используется под установку дефлекторов обдува, бортового компьютера, стереосистемы, регуляторов климат-контроля.

Комплектация, двигатели

Купе Monte Carlo уже в минимальной комплектации оснащается кондиционером, полным электропакетом, средствами активной защиты, усилителем руля. Штатная аудиосистема транслирует звук через шесть динамиков. За дополнительную плату в салоне устанавливается климат-контроль, расширенный список средств безопасности, продвинутая стереосистема.

Monte Carlo-1999 оснащалось 213-сильным мотором, более поздняя модификация комплектовалась 182-сильным агрегатом. Он потребляет около девяти литров топлива и разгоняет машину до сотни за десять секунд.