Характеристики Toyota Voltz

Выпуск хэтчбека Toyota Voltz производился в период с 2002 по 2004 год. Разработка данной модели осуществлялась совместно с американской компанией General Motors, автомобиль по большей части ориентирован на молодых людей ведущих активный образ жизни. В этой машине можно найти достоинства свойственные внедорожнику, универсалу и минивэну. Так, высокий клиренс позволяет автомобилю уверенно преодолевать пересеченные участки местности, оптимальная компоновка элементов салона способствует образованию обширного внутреннего пространства. Одновременно с этим объем багажного отсека позволяет взять с собой в поездку полноценный комплект туристического снаряжения. Кроме этого к достоинствам транспорта относится высокая маневренность, простота и неприхотливость в техническом обслуживании, неплохой уровень начального опционного оснащения.

В облике хэтчбека выделяется нестандартное, оригинальное оформление частей, через которые осуществляется отбор воздуха к двигателю, тормозным дискам и к другим механизмам. Колесные арки имеют существенное расширение, крыша наклонена к корме под крутым углом, бампера могут окрашиваться в цвет отличный от основного оттенка корпуса. При отделке салона автопроизводитель использовал декоративные вставки серебристого оттенка, посадочные места обтянуты тканевым материалом, обладают неплохо выраженной поддержкой тела. В состав начальных опций включен кондиционер, гидравлический усилитель рулевого управления, вентилируемые тормозные диски, сервопривод стеклоподъемников.

Экстерьер

Блоки фронтального освещения Toyota имеют каплевидную форму, установлены под 45-градусным углом, слегка утоплены внутрь корпуса Voltz. Решетке радиатора придан вид широкой дуги разделенной на две секции вертикальной перемычкой, внутреннее пространство секций затянуто мелкоячеистой сеткой. Участок переднего бампера под радиаторной решеткой на небольшое расстояние выступает вперед, оформляется декоративной накладкой. В нижней части этой накладки выполнены элементы воздухозаборной системы, по бокам от них образованы ниши со встроенными в них цилиндрами противотуманных огней.

На высокие колесные арки нанесены широкие дугообразные накладки, в районе порогов они переходят в узкие линии штамповки, центр дверей пересекает еще одна полоса штамповки, а под дверными ручками проходит ребро жесткости. Поверхность крыши оборудуется рейлингами, задним стойкам крыши придана форма треугольника. На выпуклую дверь багажного отсека нанесены фирменные атрибуты, между ними помещена ниша номерного знака. Задние фонари состоят из трех расположенных друг под другом элементов, каждый последующий элемент приобретает меньшую длину, чем расположенный над ним. В боковые плоскости заднего бампера встроены габаритные огни круглой формы, между ними исполнен П-образный вырез занижающий высоту багажника. Размеры кузова составляют 4365/1775/1605 мм, клиренс – 180 мм, соотношение колесной колеи – 1515/1500 мм. Под багажник предоставлен объем в 334 литра, снаряженная/полная масса – 1320/1770 кг, диаметр разворота – 10Ю,8 метров.

Интерьер

Решетки воздуховодов, элементы консоли Toyota отделаны вставками из полимера серебристого оттенка, диван задних пассажиров Voltz оборудован механической системой трансформации. Она позволяет осуществить складывание дивана до уровня пола всего за несколько секунд, кроме этого посадочные места оборудованы невысокими валиками поясничного упора и боковой поддержки, ремнями безопасности. В нижней части дверей смонтированы динамики автозвука заключенные в пластиковые рамки, под подоконной линией простираются сужающиеся к краям подлокотники. В них встроены клавиши активации сервопривода стеклоподъемников, возле места водителя к ним добавлены джойстики регулировки положений боковых зеркал.

Между сиденьями водителя и пассажира сидящего спереди оставлено около 35 сантиметров свободного пространства. Это место используется под компоновку рукоятки стояночного тормоза, под ним выполнена ниша небольшой глубины. Селектор коробки передач установлен на высокой примыкающей к консоли площадке. Приборный щиток и консоль визуально сливаются в единый элемент, содержащий в своем составе средства управления автозвуком и переключатели режимов функционирования кондиционера. В щитке образовано три отдельных шахты разного диаметра заключенных в хромированную окантовку. Слева от рулевой колонки скомпонован блок с кнопками включения сервисных систем, по фронтальной части передней панели распределены воздуховоды круглой формы.

Технические характеристики

Базовый силовой агрегат потребляет топливо АИ-95, имеет рабочий объем 1794 см3, он развивает предельный крутящий момент до 161 Нм, мощность до 125 л. сил, усредненный уровень потребления топлива – 9,8 литров. Топовый мотор потребляет топливо АИ-98, обладает аналогичным с базовым агрегатом объемом, развивает до 181 Нм крутящего момента, мощность до 190 л. сил.