Характеристики Toyota Vanguard

Дебютный показ первого поколения кроссоверов Toyota Vanguard состоялся в 1994 году. Данная модель привлекает к себе внимание тем, что сочетает в себе достоинства обычных легковых автомобилей и внедорожников. Поэтому она идеально подойдет тем, кто нуждается в универсальном транспортном средстве, на котором с одинаковым успехом можно совершать ежедневные поездки на работу, а в выходной день отправиться на активный отдых. Автомобиль имеет обширный список достоинств, среди которых присутствуют такие как наличие стильной, яркой внешности, легкость в управлении, неплохая динамика езды, сравнительно невысокий уровень потребления топливо, легкость и неприхотливость в техническом обслуживании. В состав обязательных опции автопроизводителем включалась фирменная мультимедийная система, сервопривод всех стеклоподъемников, дверей багажника, передних кресел и боковых зеркал. В салоне устанавливается кондиционер, за дополнительную плату она будет заменен на климат-контроль с двумя раздельными зонами работы.

Дизайн кузова сформирован из гармонично переходящих друг в друга контуров корпуса, на многих кузовных элементов исполнена стильная штамповка. В носовой части боковые каплевидные ниши бампера оформляются декоративными вставками, радиаторная решетка также обеспечена стильными элементами декора. Задние фонари установлены в вертикальном положении, на рельефную дверь багажного отсека нанесены фирменные атрибуты и вставки, выполненные из полированного алюминия. Оптимальное распределение частей салона способствовало тому, что в кабине образовалось достаточно много свободного места. Пассажирам предлагается разместиться на заднем диване, на котором сформировано три полноценных посадочных места разделенных невысокими валиками поддержки, оборудованных подголовниками и ремнями безопасности. Место водителя имеет спортивный стиль оформления, установленные на консоли регуляторы и клавиши подсвечены разноцветными LED-элементами. Циферблаты приборного щитка встроены в индивидуальные шахты.

Экстерьер

Боковые поверхности капота Toyota пересекают хорошо выраженные линии штамповки в своей передней части, сходящиеся к неширокой слегка выступающей вперед радиаторной решетке Vanguard. Ее внешняя сторона отделана декоративными элементами, представленными пластиковыми жалюзи, ориентированными в горизонтальном направлении, в верхней части радиатора уложена широкая пластиковая планка серебристого оттенка. Узкие блоки основного света имеют существенное сужение в сторону увеличенных в ширину колесных арок. Поверхность широкого переднего бампера наклонена под легким отрицательным углом, в его нижней части сформированы неглубокие каплевидные ниши, оформленные декоративными вставками из серебристых полимеров. Свободное пространство между нишами занято секцией воздухозаборника, его защита от воздействия окружающей среды обеспечивается несколькими длинными планками, изготовленными из неокрашенного пластика.

Боковые плоскости кузова закруглены, над порогами исполнена штамповка, линии подоконника придан незначительный угол восхождения. Крыша наклонена под 25-градусным углом у дверей багажного отсека она заканчивается широким спойлером, задние стойки крыши значительно расширяются к своему основанию, приобретая при этом обратный от стандартного угол наклона. Задние фонари занимают всю торцевую часть крыльев, сужаются к своей нижней части. На заднем бампере образован глубокий V-образный вырез, предназначенный для занижения высоты багажного отсека, место под установку номерного знака выделено на дверях багажника, здесь же выполнены фирменные атрибуты. Габариты кузова составляют 4620/1855/1720 мм, высота дорожного просвета - 190 мм, величина базы колес - 2660 мм, диаметр разворота - 10,6 метров, снаряженная масса - 1530 кг, объем багажника - 540 литров.

Интерьер

На внутреннюю поверхность дверей Toyota нанесены рельефные вставки, в обводы этого рельефа вписаны широкие подлокотники, замки дверей, крупные рукоятки, под указанными элементами Vanguard сформированы глубокие ниши, установлены динамики автозвука. Широкий задний диван обеспечен системой трансформации, позволяющей ему преобразовываться в пол багажного отсека. В спинку дивана жестко вмонтированы подголовники, посадочные места разделяются упругими невысокими, не мешающими свободной посадке валиками поддержки. Поддержка тела передних кресел является более выраженной и полноценной, сиденья водителя и переднего пассажира разделены массивным откидным подлокотником, под которым присутствует небольшого объема ниша. От передней части указанного бокса отходит нисходящая площадка, используемая под компоновку изогнутого рычага стояночного тормоза и нескольких клавиш управления сервисными системами. Далее площадка переходит в прямую плоскость, которая используется для размещения рукоятки селектора трансмиссии и двух подстаканников.

Фронтальная часть передней панели имеет двухъярусную архитектуру. В центре верхнего яруса располагаются широкие решетки воздуховодов, дисплей и средства управления функциями мультимедийного комплекса. Нижний ярус используется под компоновку массивных подсвеченных переключателей режимов работы кондиционера. Элементы управления функциями автомагнитолы выведены на короткие спицы руля. По краям передней панели распределены цилиндры воздуховодов, напротив места переднего пассажира присутствует небольшая полка закрытая крышкой и  бардачок. В приборном щитке сформировано три неглубоких колодца, в них помещенные стрелочные циферблаты, защищенные от прямых солнечных лучей индивидуальными козырьками.

Технические характеристики

В минимальном оснащении под капотом Тойота Вангуард устанавливается двигатель с рабочим объемом 2362 кубических сантиметров, он расходует в смешанном цикле эксплуатации около 9,2 литров топлива АИ-95, развивает предельный крутящий момент до 224 Нм, мощность до 170 лошадиных сил. Топовая модификация кроссовера комплектуется двигателем с рабочим объемом 3456 кубических сантиметров, крутящий момент составляет 344 Нм, мощность – 280 л. сил, время разгона 10,6 секунды, средний уровень расхода горючего АИ-95 - 12,6 литров, трансмиссия – АКП на 5 диапазонов.