Характеристики Toyota Regius

Дебютный показ минивэна Toyota Regius состоялся в 1997 году. К достоинствам данной модели в первую очередь относятся обширные возможности по трансформации салона. Второй ряд кресел может свободно вращаться вокруг своей оси, а в случае если возникнет желание преобразовать автомобиль в грузовой фургон, то третий и второй ряд сидений вообще можно снять и убрать из салона. Кроме этого в список положительных качеств машины входит наличие обширного внутреннего пространства, на котором расположилось восемь посадочных мест способных регулироваться в широком диапазоне значений.

Минивэн имеет классический дизайн свойственный микроавтобусам. В короткой носовой части привлекают внимание крупные блоки фронтального света, двухсекционный раструб воздухозаборной системы, декоративный обвес радиаторной решетки. Боковые поверхности кузова пересекают линии штамповки и декоративные накладки. Двери в пассажирский отсек салона раздвижные, располагаются с обоих бортов. На корме, как обычно привлекают внимание большие задние фонари имеющие форму правильного прямоугольника.

При отделке салона автопроизводитель использовал тканевые материалы различных оттенков, вставки имитирующие текстуру натуральной древесины, полимерные панели двух расцветок. В центре кабины оставлен свободный проход, все элементы управления сосредоточены на поверхности передней панели. Здесь же можно найти множество бардачков различного объема, имеется пепельница прикуриватель и прочие элементы, повышающие уровень комфорта эксплуатации транспортного средства. В список обязательного оснащения минивэна включен кондиционер, штатный автозвук, сервопривод передних стеклоподъемников. Раздвижные двери оборудованы специализированной системой, которая способствует их плавному открытию и закрытию, за дополнительную плату эта система может дополняться электрическим приводом.

Экстерьер

Наклоненные под 45-градусным углом стойки лобового стекла Toyota незаметно для глаз переходят в поверхность крыльев Regius, где приобретают вид высоких ребер штамповки. Блоки основного света по своей форме напоминают крупные прямоугольники со слегка искаженными внутренними боковыми гранями. В состав блоков освещения кроме основных фар включены сигналы поворотов и огни дневного света. Все свободное пространство между фарами перекрыто узкими горизонтальными наклоненным под крутым углом жалюзи, за ними просматривается сетка радиатора. Под передним бампером сформирован аэродинамический обвес, над ним выполнены две секции воздухозаборной системы, по бокам бампера распределены компактные квадраты противотуманных огней.

Боковые плоскости кузова от фар к средним стойкам крыши пересекает восходящая, вогнутая полоса штамповки, на среднюю часть дверей наложена узкая декоративная накладка пороги усиленной защитным обвесом. На прямой крыше имеются невысокие ребра жесткости, задние стойки наклонены под небольшим углом, дверь багажного отсека двухстворчатая, створки распахиваются друг от друга вверх и вниз. Задние фонари имеют прямоугольную форму, между ними помещена ниша номерного знака, забранная в хромированную рамку, в поверхность заднего бампера встроены небольшого размера габаритные огни. Размеры кузова составляют 4750/1695/1960 мм, соотношение колесной колеи 1455/1435 мм, высота дорожного просвета - 195 мм. Диаметр полного разворота 11 м, величина базы колес - 2985 мм, снаряженная масса -1860 кг, объем багажника - 260 литров.

Интерьер

На консоль Toyota, подлокотники дверей, рулевое колесо Regius нанесены декоративные накладки имитирующие текстуру красной древесины. Посадочные места располагаются в три ряда, между ними в центре салона оставлен свободный проход. Кресла установлены таким образом, что в случае необходимости их можно быстро демонтировать, для этого достаточно отжать два рычага-фиксатора и сиденья, основа которых изготовлена из пластика, легко удаляются из салона, их также легко можно установить обратно. Второй ряд кресел обладает способностью разворачиваться на 360 градусов. Такая возможность окажется полезной, если вы будете путешествовать в дружной компании или с детьми. Кроме этого сиденья можно разложить так, что они превратятся в своеобразные спальные места, или наоборот сложить их, таким образом, что образуется ровная поверхность, которую можно использовать в качестве походного стола.

В прямые подлокотники дверей со стороны водителя встроен блок с клавишами управления сервоприводом стеклоподъемников, регулировки положений боковых зеркал. Широкая передняя панель, собрана из полимера двух оттенков, на этом фоне контрастно выделяются декоративные вставки. В центр фронтальной части передней панели вмонтирован дисплей информационной системы, по бокам от него распределены средства управления функциями системы и решетки воздуховодов. Далее плоскость передней панели выступает вперед и приобретает 50-градусный угол наклона, на этом участке установлены блоки с автомагнитолой и средствами управления параметрами работы бортового компьютера. Под выступающим участком имеется массивная тумба с вместительным бардачком. Справа и слева от рулевой колонки распределены крупные кнопки активации сервисных систем. Селектор трансмиссии вынесен непосредственно на рулевую колонку, приборный щиток сформирован в неглубокой, закрытой козырьком нише, включает в свой состав стрелочные дугообразные шкалы.

Технические характеристики

Привод от двигателей в Тойота Региус передается на заднюю колесную ось, трансмиссия автоматическая на 4 диапазона. Бензиновая модификация машины оснащается силовой установкой с рабочим объемом 2693 кубических сантиметров, она развивает крутящий момент до 228Нм , мощность до 145 лошадиных сил, динамика ускорения составляет 17 секунд, максимальная скорость 170 км/час. Дизельная версия минивэна комплектуется агрегатом на 140 лошадиных сил с рабочим объемом 2982 куб метров, его крутящий момент составляет 343 Нм, динамика ускорения - 15 секунд, средний уровень потребления топлива - 12 литров.