Характеристики Volvo XC60

Дебютный показ кроссовера Volvo XC60 состоялся в 2008 году на Женевском автосалоне, последняя модернизация автомобиля проводилась в 2017 году. В начальном исполнении эта машина поставляется с комплексом средств активной безопасности City Safety. Принцип работы указанного комплекса основан на лазерных технологиях, благодаря чему устройства имеют возможность с точностью до миллиметра определить расстояние до тех или иных объектов и за доли секунды реагировать на изменение дорожной обстановки. Например, если перед машиной неожиданно возникнет препятствие, то система это моментально «заметит», после чего будет осуществлена подача дополнительного давления в тормозную систему, закроется дроссельная заслонка и автомобиль мгновенно остановится. Для того чтобы такая остановка не повлекла за собой негативных последствий другие системы смягчат момент инерции ремней безопасности, предотвратят опасное раскачивание кузова, стабилизуют транспортное средство на полотне дороги.

Это лишь один пример работы высокотехнологичных устройств, которыми оснащается рассматриваемый кроссовер и таких средств на его борту множество. Благодаря им можно гарантировать безопасную, комфортабельную и уверенную эксплуатацию автомобиля. Среди других достоинств машины следует отметить наличие на ее борту современного климатического оборудования функционирующего в автоматическом режиме и оснащенной функцией дистанционной активации. Автомобиль проход штатную аудиоподготовку, при которой динамики стереосистемы встраиваются в элементы салона таким образом, что происходит формирование объемного звука. Информационно-развлекательная система оснащена широкоформатным экраном, занимающим все пространство консоли, управления функциями комплекса осуществляется посредством шайбы расположенной на боковой консоли водителя.

Экстерьер

Кузовные элементы Volvo XC60 изготовлены из высокопрочных сортов стали, проектирование корпуса осуществлялось таким образом, чтобы на нем образовались программируемые места деформации. Благодаря им в случае ДТП смятие металла будет происходить во внешнее пространство, а не в кабину, а возможное смещение двигателя произойдет на полотно дороги, а не на посадочные места водителя и переднего пассажира.

На капоте выполнены высокие грани штамповки, проходящие от стоек лобового стекла к крупному шестиугольнику радиаторной решетки. Внутреннее пространство решетки пересекается вертикальными планками, контур радиатора заключен в узкую хромированную рамку. Неширокие блоки фронтального освещения имеют стреловидную форму, в центре укомплектованы Т-образными светодиодными элементами. Нижняя часть переднего бампера наклонена под хорошо различимым отрицательным углом, боковые поверхности бампера занимают глубокие ниши, в них помещены ходовые LED-огни, декоративные вставки. Пространство между ними занимает трапециевидная секция воздухозаборника заполненная жалюзи из неокрашенного полимера ориентированными в горизонтальной плоскости. На высокие колесные арки нанесена широкая штамповка, имеющая естественные переходы в крылья и боковые плоскости корпуса.

Линия подоконника восходит под существенным углом к коротким задним стойкам крыши наклоненной под 20-градусным углом. На ее поверхности помещены невысокие рейлинги изготовленные из полимера серебристого оттенка. Над дверью багажника нависает спойлер, под стеклом дверей выполнено высокое ребро жесткости, на него нанесена стильная фирменная надпись. Пространство ниже используется под компоновку шестиугольной ниши номерного знака оборудованной подсветкой из LED-элементов. Задние фонари условно можно разделить на две примыкающих друг к другу части. Верхняя часть фонарей обладает L-образными очертаниями, монтируется на тыльной стороне стоек крыши. Нижняя часть по форме напоминает объемную пирамиду с усеченной вершиной, ее размещение осуществлено на поверхности крыльев. На заднем бампере выполнен вырез занижающий высоту багажного отсека, под ним помещены декоративные вставки из полированного металла, в обводы которых заключены компактные габаритные огни. Под бампером подвешена рифленая, массивная пластина защитного обвеса, по ее краям распределены крупные прямоугольники раструбов выхлопной системы. Размеры кузова составляют 4688/1902/1658 мм, величина колесной базы – 2865 мм, соотношение колесной колеи – 1668/1673 мм. Под багажник предоставлено пространство в 505 литров, снаряженная масса – 1971 кг, допустимая – 2500 кг, высота дорожного просвета – 216 мм.

 Интерьер

Поверхность установленных в кабине Volvo XC60 посадочных мест обтягивается материалом, которые с одной стороны не препятствует свободной циркуляции воздуха и одновременно с этим стоек к воздействию загрязнений практически любого типа. На сиденьях, включая задний диван, образована хорошо развитая шейная, подколенная, боковая поддержка, ее оформление осуществлено вставками из натуральной кожи. Под задним диваном присутствуют вместительные ниши, оборудованная регулируемыми подголовниками спинка дивана может складываться вперед или назад.

На внутренние поверхности дверей нанесены полимерные панели, на них подвешены нисходящие под незначительным углом подлокотники с клавишами управления сервоприводом стеклоподъемников. Передние кресла разделены высокой консолью, на ее торцевую, обращенную к задним пассажирам часть, выведены решетки воздуховодов, небольшого размера LCD-дисплей и средства управления климатическим оборудованием. На верхней плоскости консоли расположился подлокотник, селектор КП и массивная шайба навигации по меню информационно-развлекательной системы. На месте консоли в вертикальном положении установлен крупный дисплей по бокам ограниченный вытянутыми полосами дефлекторов обдува. На обод руля нанесены элементы препятствующие проскальзыванию рук, приборный щиток оборудован двумя стрелочными шкалами и блоком с разноцветными пиктограммами.

Технические характеристики

Под капотом бензиновой модификации Вольво XC60 устанавливается двигатель объемом 1969 см3. Он развивает до 350 Нм крутящего момента, имеет мощность в 249 л. сил, время разгона составляет 6,8 секунды, усредненный уровень потребления топлива – 7,2 литра. Дизельная версия кроссовера приводится в движение 190-сильным мотором с 400 Нм крутящего момента. С этим агрегатом разгон до сотни достигается за 8,4 секунды, средний уровень расхода дизтоплива – 5,1 литра. Кроме этого кроссовер может оснащаться гибридным мотором, его силовая бензиновая установка развивает мощность до 320 л. сил, при 5700 об/минуту крутящий момент достигает значение в 400 Нм, динамика ускорения – 5,3 секунды, средний уровень расхода топлива – 2,1 литра.