Характеристики Volvo 440

Volvo 440 является очень комфортным, мощным, солидным и престижным автомобилем. Вы оцените ее, только раз прокатнувшись, сразу попадаете, словно в другой мир: красивый, просторный, мощный, престижный автомобиль, с кондиционером, электропакетом и АБС.

Высокий стандарт комфорта позволят пассажирам Вольво 440 наслаждаться поездкой, независимо от ее длины.

Машина отличается высокой безопасностью и большой эксплуатационной гибкостью. Модель обладает жестким кузовом, ходовая мягонькая, благодаря стабилизаторам поперечной устойчивости, позволяет немного поездить по-спортивному. Перевозить можно без проблем габаритные грузы.

Серийный выпуск хэтчбека Volvo 440 осуществлялся в период с 1988 по 1996 год. Данная модель пользовалась большой популярностью в качестве удобного повседневного семейного транспортного средства. Для своего времени автомобиль обладал стильной, привлекательной внешностью, предоставлял уютный, отлично оснащенный салон, комплектовался всеми необходимыми для комфортной эксплуатации опциями. Среди других достоинств транспорта следует отметить наличие мягкого, плавного входа, устанавливаемые на борт подвески неплохо справляются с неровностями дороги, компенсируют возникновение опасных кренов кузова при прохождении крутых поворотов. Машина имеет вместительный багажный отсек, поэтому на ней вполне можно отправиться в длительное автомобильное путешествие. Дополнительно к багажнику на крыше штатно монтируются вертикальные металлические рейлинги выдерживающие нагрузку более ста килограмм.

В носовой части хэтчбека выделяется классическое оформление блоков головного света, привлекательный декоративный обвес радиаторной решетки, крупные противотуманные огни, подвешенные по краям секций воздухозаборника. Под порогами присутствуют элементы защиты, на дверях выполнены высокие ребра штамповки, стойки крыши отделаны накладками из неокрашенного полимера. На крышке багажного отсека смонтирован высокий спойлер, исполнение задних фонарей выполнено в классической стилистике. В состав опционного оснащения автопроизводитель включил отопительную и вентиляционную системы, противотуманные огни, электрический привод передних стеклоподъемников, электронный блок управления параметрами работы силового агрегата, центральный замок. Аудиоподготовка осуществлялась за дополнительную плату, кроме этого в состав опций мог включаться обширный ассортимент дополнительного оборудования, под монтаж которого предусмотрено наличие штатных мест подключения.

Экстерьер

Облик Volvo 440 сформирован из прямых линий и граней, поверхность капота пересекает невысокая, но широкая полоса штамповки переходящая в линии слегка выступающей вперед радиаторной решетки прямоугольной формы. Решетка заключена в широкую рамку из полированного металла, внутреннее пространство рамки заполнено сеткой с ячейками небольшого размера. Блоки основного освещения имеют правильную прямоугольную форму, к их внешним боковым граням примыкают полосы сигналов поворотов. Передний бампер изготовлен из пластика темного оттенка, нижняя часть бампера наклонена под существенным отрицательным углом. На этом участке сформированы секции воздухозаборной системы, и ниши, куда помещаются противотуманные огни.

Невысокие колесные арки выделены дугообразной штамповкой, между передними и задними арками колес простираются узкие декоративные накладки. Крыша автомобиля прямая, передние и задние стойки обладают идентичным углом наклона. Задние фонари собраны из нескольких примыкающих вплотную друг к другу элементов, между ними помещены кронштейны, предназначенные для крепления номерного знака. На тыльной стороне неширокой крышки багажника выполнены фирменные атрибуты, верхняя кромка бампера выделена узкой декоративной накладкой находящей свое продолжение на боковых поверхностях корпуса. Габаритные размеры кузова составляют 4345/1686/1378 мм, дорожный просвет – 125 мм, колесная база – 2503 мм. Расширение стандартного объема в 330 литров может осуществляться до 1028 литров. Снаряженная масса – 1024 кг, допустимая – 1580 кг, размеры колесной колеи – 1416/1425 мм.

Интерьер

Внутреннее пространство Volvo 440 отделывается сравнительно недорогими материалами, хотя существовали модификации хэтчбека с кожаным салоном. Посадочные места имеют удобный ортопедический профиль, при котором с одной стороны обеспечивается уверенная, всесторонняя поддержка тела, и одновременно с этим она не мешает свободно садиться и вставать с кресел. В спинку заднего дивана встроены удобные подголовники, места на заднем диване разграничены валиками, но это разграничение является чисто визуальным. Отделанные пластиком внутренние поверхности дверей содержат в своем составе подлокотники небольшой ширины, в их передней части присутствуют вставки с клавишами управления сервисными системами. Задняя часть подлокотников соединяется с дугообразными нишами-карманами, в них предусмотрено наличие вставок способных вместить в себя емкости с напитками.

Пространство между передними креслами занято невысокой боковой консолью, в ее состав вошла рукоятка ручного тормоза, под ним сформирована неглубокая ниша. Рядом с указанными элементами образована слегка приподнятая площадка оборудованная селектором трансмиссии. В передней части боковой консоли имеется две неглубоких полки. С левой стороны передней панели выступает массивный блок, включающий в свой состав приборный щиток прямоугольной формы укрытый в глубокой нише и оборудованный традиционным комплектом циферблатов. Справа от указанных элементов распределены клавиши управления сервисными системами, монтажные места, предназначенные для установки дополнительного оборудования, средства управления отопителем и вентиляцией. Напротив места сидящего рядом с водителем пассажира на передней панели выполнен бардачок, здесь же присутствует накрытая крышкой полка.

Технические характеристики

В бензиновом варианте исполнения Вольво 440 комплектуется двигателем с рабочим объемом 1596 см3. Он развивает до 125 Нм крутящего момента, мощность до 82 л. сил, время ускорения – 12,5 секунды, максимальная скорость – 172 км/час. Дизельная модификация содержит под капотом 90-сильный мотор с рабочим объемом 1870 см3. С ним ускорение до сотни достигается за 12,3 секунды, предельный крутящий момент составляет 176 Нм.