Характеристики Subaru Baja

Субару Байя – полноприводный 4-местный автомобиль, выпущенный в 2003-2006 годы. Байя совмещает в себе качества легкового автомобиля в координированности и вместительности салона со способностью пикапа транспортировать грузы на грузовой платформе. Проектирование кузова Subaru Baja было во многом подчерпнуто у существующих прототипов, платформа и кузовные части были взяты от универсалов Легаси и Аутбэк. Производство автомобиля 2003-го года началось 18 июля 2002 на мощностях предприятия, которое в свое время принадлежало совместной компании Субару-Исузу.

Дебютный показ пикапа Subaru Baja состоялся в 2002 году на автосалоне, проходившем в городе Детройт. Разработка данной модели осуществлялась на базе Outback, при создании машины автопроизводитель стремился придать ей как можно больше качеств транспорта предназначенного для активного отдыха. В результате удалось получить ТС, способное продемонстрировать отличную динамику езды по ровному асфальту и одновременно с этим уверенно преодолевающее труднопроходимые участки местности.

Облик пикапа сформирован из закругленных сглаженных линий, нижнюю часть кузова пересекают широкие декоративные полимерные накладки захватывающие обвес бамперов и колесных арок. В носовой части привлекает внимание стильное оформление элементов предназначенных для забора воздуха, на крыше предусмотрена возможность установки дополнительного навесного оборудования, в кузове установлены хромированные защитные дуги. Внутреннее пространство автомобиля предоставляет высокий уровень комфорта, в салоне сформировано 5 полноценных посадочных мест. Кресла имеют удобный с намеком на спортивность профиль, некоторые части интерьера выделены декоративным накладками, средства управления скомпонованы оптимально, находится непосредственно возле рук водителя.

Экстерьер

Блоки основного света Subaru имеют форму прямоугольника с закругленными краями, к наружным боковым поверхностям фар примыкают крупные полосы сигнала поворотов, от световых блоков на плоскость капота Baja отходят широкие полосы штамповки. Радиаторная решетка имеет вид узкой полосы овальной формы заключенной в хромированную рамку. Внутреннее пространство этой полосы затянуто сеткой, поверх неё нанесены пересекающиеся под прямым углом декоративные планки. Передний бампер изготовлен из полимера светлого оттенка, его боковые поверхности сливаются с широкими накладками колесных арок, которые в свою очередь переходят в декоративный обвес порогов. На бампере выполнены ниши круглой формы, в них встроены противотуманные огни, свободное между нишами место используется под компоновку пары секций воздухозаборной системы.

На плоской крыше смонтированы рейлинги, они могут использоваться при установке дополнительного навесного оборудования. В грузовой части кузова установлены хромированные дуги, имеется инструментальный ящик. Задние фонари ориентированы в горизонтальном положении, на поверхности кормового бампера образована широкая рельефная площадка, которую можно использовать в качестве подножки. Кузову преданы габариты 4910х1781х1590 мм, высота дорожного просвета 213 мм, соотношение колесной колеи - 1470/1465 мм. Величина колесной базы - 2649 мм, снаряженная масса автомобиля -  1580 кг, полная - 2130 кг.

Интерьер

Внутренний интерьер Subaru оформляется в черно-белых оттенках, посадочные места Baja обтянуты кожаными чехлами, оборудованы хорошо выраженной под коленной поддержкой, по бокам кресел установлены невысокие стойки поддержки. Задний диван способен смещаться в продольном направлении, но в ограниченном диапазоне значений. На внутренних поверхностях дверей отделанных пластиковыми панелями черного оттенка сформированы массивные подлокотники, крупные наклоненные под 45-градусным углом ручки, пространство ниже указанных элементов используется под компоновку широкой ниши и динамиков автозвука. Передние кресла разделены широкой поднятой уровня сиденья консолью включающей в свой состав подстаканники, массивную рукоятку ручного тормоза, подлокотник-бокс. Селектор трансмиссии установлен на отдельной оформленной серебристым пластиком площадке переходящей в плоскость консоли передней панели. По ее поверхности распределены переключатели режимов работы кондиционера, панель автомагнитолы, оставлено несколько свободных монтажных мест. Слева от рулевой колонки имеется блок с крупными клавишами включения сервисных систем, на ось руля нанесены декоративные накладки способствующие улучшению хвата рук.

Технические характеристики

Независимо от уровня комплектации Субару Баджа комплектуется полным приводом и оппозитными  силовыми установками. В начальном оснащении под капотом машины устанавливается 165-сильный агрегат с рабочим объемом 2457 кубических сантиметров, он развивает 225 Нм крутящего момента, время разгона составляет 10 секунд. В более продвинутой модификации под капотом пикапа монтируется 210-сильный мотор с 235 Нм крутящего момента, рабочий объем -  2457 кубических сантиметров, усредненный уровень потребления бензина - 11,5 литров.