Японский автопроизводитель Хонда сократит производство автомобилей

Компания «Хонда Мотор» урежет автомобильное производство из-за дефицита предложения полупроводниковых приборов, что является признаком того, что, спровоцированные пандемией, недопоставки по всему миру причиняют урон автомобильной промышленности.

Японский автопроизводитель впервые сократит производство примерно на 4000 единиц уже в этом месяце. Коснутся изменения, в основном, мини-автомобиля Honda Fit, собираемого заводом в Suzuki, городе, что в префектуре Мие.

Кроме того, имеются тревожные признаки, что к концу 2021 года, это число станет еще больше. "Период, который начнется с февраля-месяца, может стать самым мрачным в истории автопроизводителя", — говорят источники, знакомые с ситуацией. «Только на внутреннем рынке, дефицит может коснуться десятков тысяч автомобилей в I квартале наступившего года", — добавляют другие.

Компании Honda Мотор, скорее всего, не хватает полупроводников, используемых в системах управления транспортными средствами.

Поскольку люди, в основном, сидят дома и работают из своих жилищ, резко вырос спрос на микросхемы, используемые в смартфонах и компьютерах, а покуда их производители сосредоточились теперь на удовлетворении этого спроса, поставки полупроводников производителям автозапчастей приостановились.

В октябре прошлого года, на заводе компании «Асахи Касей», специализирующимся на выпуске полупроводников, в японской префектуре Миядзаки случился пожар. Это событие привело к нехватке микросхем для аудиокомпонентов. Однако, инцидент, скорее всего, никоим образом не связан с сокращением производства японским автопроизводителем.

«На данный момент, у нас имеются запасы этого компонента», — заявил представитель «Хонда Мотор».

Японский автопроизводитель не собирается останавливать работу завода в этом месяце, но предполагается, что компания урежет ежедневное количество выпускаемых автомобилей. Сокращение на 4000 единиц составляет менее 0.1% от 4.77 млн. транспортных средств, собранных им по всему миру в 2019 финансовом году.

Поскольку процесс закупки материалов и превращения их в полупроводники занимает более 3-х месяцев, быстрыми темпами корректировать объемы производства (в зависимости от спроса) — сложная задача. Пандемия коронавирусной инфекции привела к падению спроса на автомобили в I-ом полугодии 2020 года. В то время, автопроизводителям пришлось временно уменьшить число заказов на полупроводники, а поставщикам микросхем, соответственно, изменить производственные планы.

Автомобильный рынок начал восстанавливаться лишь прошлым летом, главным образом в Китае. Однако, производственные мощности по изготовлению полупроводников не поспевают за ним.

«Выход рынка автомобилей из коронавирусного кризиса оказался быстрее, чем ожидалось. Это случилось, по всей видимости, по причине, принятых во всем мире, мер экономического стимулирования, а также из-за того, что люди стали покупать автомобили, но только, лишь бы не пользоваться услугами общественного транспорта, — говорят аналитики.

«Хонда Мотор» прекращает производство на некоторых из своих заводов по всему миру для того, чтобы увеличить поступления от бизнеса полноприводных автомобилей. В прошлом году, автопроизводитель остановил производства в Аргентине и на Филиппинах. В Индии же, «Хонда» объединила производственные мощности по сборке полноприводных автомобилей, состоящие из 2-х заводов, в одну фабрику. В этом же году, ее производство в Суиндоне должно будет быть закрыто.

Оживление на рынке от коронавирусных последствий вынудило японского автомобилестроителя загрузить производством свои фабрики. Так, в ноябре-месяце, его общемировое производство выросло на 11.4% в сравнении с прошлым годом и равнялось 457 671 автомобилю. В одной только Японии производство «Хонда Мотор» подскочило на 22.5% до 64 843 единиц продукции.

Но как только японский автопроизводитель урезал избыточные производственные мощности и стал радоваться восстановлению спроса, неожиданные последствия пандемии вынудили компанию «Хонда Мотор» притормозить производство.

«Спрос на смартфоны, базовые станции 5G, игровые приставки и другие устройства остается высоким, поэтому производственные мощности по изготовлению полупроводников для автомобильной промышленности являются ограниченными», — говорят аналитики.
«Кроме того, и увеличение спроса на китайские электромобили поспособствовал возникновению дефицита предложения».

Между тем, в Германии, компания Volkswagen в прошлом месяце объявила о сокращении производства на территории Китая, Северной Америки и Европы из-за нехватки интегральных микросхем. Кроме того, и такие поставщики автомобильных компонентов, как «Континенталь» и «Бош», признались в том, что и их поставки откладываются из-за того же самого дефицита.

Более того, некоторые из представителей японской автомобильной промышленности опасаются, что такая тенденция постигнет и их. «Я обеспокоен тем, что и другие автопроизводители, помимо компании «Хонда Мотор», также станут уменьшать объемы производства», — говорит руководитель одной из фирм-поставщиков автозапчастей.

02.02.2021