На днях в городе Дуйсбург концерн Mercedes-Benz устроил дебютный показ фургонов Sprinter третьего поколения. На разработку данной модификации концерн потратил 2,5 млрд. евро и благодаря этому удалось получить сразу несколько модификаций машины, одна из которых станет оснащаться электродвигателем, но в таком варианте исполнения автомобиль поступит в серийное производство лишь в 2019 году.
Фургон сохранил узнаваемый облик, характеризующийся высокой кабиной, короткой носовой частью. Капоту придан 30-градусный угол склонения, под ним располагается массивная заключенная в серебристую пластиковую рамку радиаторная решетка закрытая среднеячеистой сеткой, поверх которой нанесено три широких декоративных перфорированных планки. В прежних поколениях транспорт оборудовался крупными блоками фар, у данной версии фары приобрели более агрессивный дизайн, стали узкими, размещаются под небольшим углом. Передний бампер, как и прежде, имеет большую ширину, изготавливается из некрашеного полимера, на его фронтальной части выполнена штамповка, в которую вписаны ниши воздухозаборной системы. Между передними и задними арками колес, на уровне бамперов простирается декоративный полимерный обвес. Загрузка фургона осуществляется через задние 2-створчатые, или боковые раздвижные двери, на переходе между верхом грузового и пассажирского отсека кабины установлен спойлер улучшающий аэродинамические характеристики транспорта. Задние фонари скомпонованы в нижней части прямых стоек в вертикальном положении, на задние створки нанесен логотип автопроизводителя, при открытии дверей он разделяется на две части.
Разработанная специалистами Mercedes-Benz модификация может иметь гигантское число конфигураций салона – 1700. В случае, если транспорт станет эксплуатироваться в качестве микроавтобуса, то в нем каждому пассажиру будет предоставляться отдельное кресла с обширным диапазоном регулировок и удобным профилем, обеспечивающим ощутимую подколенную, боковую поддержку. Сиденья передних посадочных мест могут откидываться вперед, в этом случае открываются вместительные ниши, которые можно использовать для укладки спецодежды, инструмента, личных вещей и т. д. С правой стороны широкой передней панели присутствует полка, к центру панели примыкает тумбы с двумя глубокими нишами. Большинство элементов управления консоли заменено широкоформатным сенсорным дисплеем, по бокам от него размещаются воздуховоды круглой формы. Еще несколько воздуховодов размещено по верхней части передней панели вдоль лобового стекла. Компактный приборный щиток оборудован экраном бортового компьютера, который своей поверхностью разделяет пару шкал, рулевое колесо многофункциональное. Бензиновый вариант машины поступит в серию уже в текущем году, состав технического оснащения автопроизводителем не разглашался.
12.02.2018
Отправить новый комментарий