Основное обновление Focus — это не современная внешность и даже не руль с тремя спицами. Теперь можно с уверенностью сказать, что этот автомобиль стал молодёжным. У Ford Focus прекрасные технические характеристики. Даже кузов универсал с мотором мощностью в полторы сотни лошадиных сил набирает 100 км/ч за 9,4 секунды. Седан и хэтчбек делают это быстрее на 0,1 и на 0,2 секунды соответственно. Прежний азарт управляемости не только не растерялся, он стал намного задорнее. Жёсткость автомобиля заметно увеличилась. При езде он хорошо держится на трассе, не кренится. Всё понятно в плане управления. Теперь Focus не такой шумный, как раньше. Модель обзавелась встроенной в колёсные арки, двери и под капот звукоизоляцией. Зеркала были полностью заменены и приобрели более плавный внешний вид. У автомобиля имеется множество дополнительных опций. Находясь в салоне, можно собственным голосом запланировать определённый маршрут, понизить или повысить температуру воздуха, настроить радио. Правда, всё это работает пока не идеально, и система периодически может подвисать, и не всегда точно распознаёт голос. Ещё одно полезное нововведение — система автоматической парковки. Не все согласны с тем, что такая опция вообще нужна, ведь, мол, пользоваться ею — значит, не уметь парковаться самостоятельно. Однако, работает она прекрасно и использовать её можно хотя бы ради того, чтобы просто насладиться. Также в автомобиле есть встроенная система, призванная защитить от столкновения с идущей впереди машиной путём автоматического торможения на небольшой скорости. Можно воспользоваться этой опцией, находясь в пробке, и спокойно заниматься своими делами (например, читать книгу). Никто не останется равнодушным к такой возможности, ведь время не будет тратиться напрасно. Но, к сожалению, в большинстве случаев такая система срабатывает в самый критический момент. Так что для того, чтобы решиться протестировать её, понадобится немало смелости.
28.08.2015
Отправить новый комментарий