Характеристики Volkswagen Routan

Выпуск минивэна Volkswagen Routan осуществлялся в период с 2008 по 2012 год. Данная модель привлекает к себе внимание тем, что предоставляет в распоряжение водителя и пассажиров просторный семиместный трансформируемый салон. Его можно без каких-либо затруднений преобразовать во вместительный фургон, организовать в нем пару посадочных мест. Машина отлично приспособлена для длительных путешествий, может с успехом регулярно эксплуатироваться в условиях города, экономична в потреблении топлива, не требовательна в техническом обслуживании.

Внешний вид минивэна не лишен индивидуальности, его носовая часть выглядит несколько массивно, на ней выделяются оригинальной формы блоки фронтального света, глубокие боковые ниши, гармоничное оформление секций, через которые осуществляется отбор воздуха к механизмам и агрегатам. На корме выполнены высокие полосы рельефной штамповки, в которую естественно вписаны задние фонари, ниша номерного знака и другие элементы кузова. В салоне пассажирам предлагается расположиться на отдельных креслах оборудованных отлично развитой поддержкой тела, откидными подлокотниками и подголовниками. Возле посадочных мест присутствуют ниши, куда можно поместить емкости с напитками, уложить личные вещи. На месте водителя выделяется несколько нестандартная компоновка селектора коробки передач, он установлен рядом с дисплеем мультимедийного комплекса.

Экстерьер

В носовой части Volkswagen капот приподнят на высоких ребрах штамповки, сложной формы блоки фронтального освещения занимают половину площади крыльев, совмещают в себе основные, дневные ходовые огни и сигналы поворотов Routan. Решетка радиатора на незначительное расстояние выступает вперед, декорирована мелкоячеистой сеткой, поверх которой нанесены жалюзи ориентированные в горизонтальной плоскости, на решетку нанесена П-образная накладка, заключающая ее в своеобразную рамку. Сразу под радиатором сформирована секция воздухозаборника, на боковых поверхностях бампера выполнены глубокие ниши, в них помещены противотуманные огни.

Прямая линия подоконника выделена хромированной накладкой, над порогами простирается ребро жесткости, на центр дверей уложена неширокого накладка, окрашенная в основной цвет кузова. Колесные арки обладают небольшим расширением, крыша оборудуется рейлингами и панорамным стеклом. Задние фонари по своей форме напоминают трапецию, разделенную на две неравные части, скомпонованные на увеличенных в ширину крыльях и дверь багажника. На заднем бампере выполнен глубокий П-образный вырез, место под установку номерного знака выделено на дверях багажника. Кузов имеет габариты 5143/1953/1750 мм, величина базы колес – 3071 мм, соотношение колесной колеи – 1651/1646 мм. Снаряженная масса – 2044 кг, максимальный объем багажника – 2350 литров, диаметр разворота – 11,5 метров.

Интерьер

Компоновка посадочных мест в салоне Volkswagen выполнена по формуле 2+2+3, на первых рядах пассажирам предлагается расположиться на отдельных креслах Routan оборудованных поворотным механизмом, способных смещаться по всем возможным осям, трансформироваться в большом количестве комбинаций. Задний ряд кресел так же можно отрегулировать в широком диапазоне значений, сложить или разложить, но они имеют более компактные размеры. Двери в заднюю часть кабин раздвижные, при их открытии образуется широкий проем, на внутренних поверхностях дверей образованы ниши с подстаканниками. Передние места разделены широким, высоким боксом, в его передней части образованы подстаканники. Передняя панель собрана из пластика двух оттенков, центр панели существенно расширяется, на это участке сосредоточены элементы консоли, представленные дисплеем информационной системы, переключателями режимов работы климат контроля и клавишами управления автозвуком, сервисными системами. Широкие спицы руля используются для размещения кнопок автозвука и круиз-контроля, в центр приборного щитка помещены две крупные шкалы, по бокам от них располагаются стрелочные индикаторы меньшего размера.

Технические характеристики

Базовый бензиновый мотор Фольксваген Роутан имеет объем 3778 см3, развивает мощность до 197 л. сил, предельный крутящий момент – 311 Нм. С этим двигателем ускорение до сотни достигается за 10,2 секунды, расход топлива на трассе – 10,2 литров, в городе – 14,7 литров. В максимальном оснащении под капотом устанавливается 283-сильный агрегат объемом 3600 см3. С ним ускорение до сотни достигается за 8,9 секунды, максимальный крутящий момент составляет 352 Нм.