Характеристики Volkswagen Golf GTE

Дебют спортивной версии хэтчбека Volkswagen Golf GTE состоялся на Парижском автосалоне. Разработка автомобиля, осуществляясь на основе платформы PQ35, на дизайн кузова работали такие специалисты как Клаус Бишоф и Вальтер да Сильва.

От стандартной версии данная модификация отличается измененной формой головной оптики, радиаторная решетка затянута мелкоячеистой сеткой, по бокам украшена алюминиевыми вставками, светодиодными огнями. На корме выделяются стильные габаритные огни, хромированные спаренные раструбы выхлопной системы. Самой значимой особенностью машины является то, что она комплектуется высокотехнологичной гибридной силовой установкой, которая расходует всего 1,5 литров топлива при прохождении 100 километров пути.

Экстерьер

Разработчики Volkswagen придали хэтчбеку Golf GTE габариты 4268х1799х1442 миллиметров, высота дорожного просвета/база – 133/2631 миллиметров. Диаметр разворота 10,9 метров, снаряженная/полная масса – 1351/1820 килограмм.

Плавный изгиб передних стоек, переходит в контуры покатого, приподнятого на высоких гранях штамповки капота. Блоки головной светотехники имеют листовидную форму, их нижняя грань подчеркнута точками синих светодиодов. Узкая решетка радиатора отделана планкой, из полированного металла прерванной в центре логотипом автопроизводителя. Раструб, предназначенный для забора воздуха, обладает формой вытянутого ромба затянутого сеткой. К углам ромба примыкают L-образные ниши, украшенные алюминиевыми вставками. Панорамная крыша заканчивается спойлером с повторителем стоп-сигналов. Пятиугольные, расширяющиеся в сторону колесных арок габаритные огни комплектуются LED элементами.

Интерьер

Внутреннее пространство хэтчбека Volkswagen модели Golf GTE оформлено в ультрасовременном стиле с использованием комбинированных материалов, вставок из полированного металла, качественных полимерных панелей темного цвета. Упругая поверхность передних кресел обшита материалом, пропитанным влаго и пылеотталкивающим составом, стойки боковой поддержки обшиты натуральной кожей. Передняя часть центрального тоннеля расширяется в сторону консоли, поднята на уровень сидений. На этом месте установлен подлокотник-бокс, алюминиевая шайба управления функциями информационно-развлекательного комплекса. Консоль под небольшим углом повернута в сторону водителя. Она используется под компоновку трех пластиковых поворотных регуляторов климатического оборудования, над ними располагается полоса с системными клавишами, далее в консоль встроен экран мультимедийного комплекса. Три широкие спицы усеченного в нижней части рулевого колеса окантованы светлым металлом. На их поверхности размещается несколько кнопок управления бортовыми системами. Доска приборов оборудована двумя электронными шкалами, монохромным дисплеем бортового компьютера.

Технические характеристики

Силовая гибридная установка состоит из 1,4-литрового бензинового мотора мощностью 150 л. сил и 102-сильного электродвигателя. Суммарной мощности установки хватает на то, чтобы разогнать машину массой 1530 килограмм за 7,6 секунды, максимальная скорость 217 км/час. В случае, если в бензобаке закончится топлива, то чисто на электрической тяге автомобиль сможет проехать еще 50 км при максимальной скорости 130 км/час.

Комплектация

Устанавливаемый на борт хэтчбека Фольксваген Голф GTE мультимедийный комплекс обладает более расширенными по сравнению с другими аналогичными устройствами возможностями. Кроме навигатора комплекс способен отображать и контролировать уровень заряда батарей, рассчитывать запас автономности хода при сложившихся дорожных условиях. Кроме этого система мультимедиа интегрирована с климат-контролем, настраивает параметры его функционирования так, что расход заряда блоков аккумуляторных батарей становится минимальным.

Цена

Автопроизводитель реализует спортивную версию хэтчбека за 1 млн. 972 тыс. рублей.