Характеристики Volkswagen Derby

Первое поколение седанов Volkswagen Derby сошло с конвейера в 1977 году, последняя модификация собиралась в период с 1995 по 2000 год. За столь длительный период выпуска данная модель не теряла высокого покупательского спроса. Автолюбителей в этой машине привлекала ее сравнительно невысокая стоимость, вместительный салон, отличная устойчивость на дороге, простота технического обслуживания и множество других положительных моментов.  

В носовой части седана выделяется стильное оформление секции воздухозаборной системы, на декоративный обвес радиаторной решетки нанесен логотип автопроизводителя. Центр дверей пересекает узкая накладка из полимера, окрашенного в основной цвет кузова. В задней части транспорта традиционно обращают на себя внимание стоп-сигналы, состоящие из нескольких примыкающих вплотную друг к другу секций. При отделке внутреннего пространства кабины автопроизводитель использовал преимущественно недорогие материалы, кресла задрапированы тканью имеющей оригинальный текстурный рисунок. На боковой консоли и в карманах дверей присутствуют подстаканники, на консоли передней панели содержится минимальный комплект элементов управления.

Экстерьер

Неширокие блоки фронтального света Volkswagen обладают формой правильного прямоугольника наклонного под небольшим 15-градусным углом, к боковым поверхностям фар Derby примыкают сигналы поворотов. Место под размещение элементов радиаторной решетки выделено в промежутке между головным светом, декоративный обвес решетки представлен несколькими жалюзи ориентированными в горизонтальном направлении. Плоскость переднего бампера скошена под несущественным отрицательным углом, вдоль его нижней части распределены прямоугольной формы секции воздухозаборника, здесь же смонтированы противотуманные огни. Над порогами исполнена легкая штамповка, над ней проходит декоративная планка. 

Крыше предан легкий уклон к корме, на тыльной стороне крышки багажника сформирована ниша номерного знака заключенная в рамку из серебристого полимера. Задние фонари обладают формой вытянутой в вертикальном направлении трапеции, под кормовым бампером помещен защитный обвес, выполненный из неокрашенного полимера. Габариты корпуса составляют 4164/1640/1414 мм, величина колесной базы – 2441 мм, соотношение колеи колес – 1429/1410 мм, снаряженная масса – 1100 кг. Под багажник выделен объем в 455 литров, это пространство можно увеличить до 760 литров.

Интерьер

В середине дверей Volkswagen подвешены восходящие под небольшим углом широкие подлокотники, в своей передней части они заканчиваются массивными ручками Derby. Ниже подлокотников сформированы широкие карманы оборудованные вкладышами подстаканников. По бокам задний диван ограничен упругими валиками поддержки, в спинку дивана встроены подголовники и ремни безопасности в количестве трех штук. Кресла водителя и переднего пассажира могут регулироваться по углу наклона спинки и в продольном направлении, что позволяет разместиться на них людям любой комплекции и роста. Передние посадочные места разделены нешироким откидным подлокотником, под ним имеется ниша, предназначенная для хранения негабаритных предметов, в основании указанных элементов встроена рукоятка стояночного тормоза. Установка селектора трансмиссии осуществлена на отдельной площадке, примыкающей к консоли передней панели. Под консолью выполнена ниша, выше нее размещаются переключатели климатического оборудования, кнопки управления сервисными системами, панель автомагнитолы и решетки воздуховодов. Шкалы приборного щитка разделены компактным ЖК-экраном сверху и снизу от него распределены разноцветные пиктограммы. С правой стороны передней панели выполнена полка закрытая крышкой и бардачок.

Технические характеристики

В движение седан Фольксваген Дерби приводится 90-сильным мотором, работающим на топливе АИ-95. Он обладает рабочим объемом 1781 см3, развивает до 142 Нм крутящего момента, динамика ускорения  14,2 секунды, максимальная скорость – 172 км/час.