Характеристики Suzuki X-90

Х90 создан на базе Витара, оснащен 1,6 л. двигателем и может иметь трансмиссию автоматическую или механическую. Прекрасные органы управления, а тормоза АБС, которые входят в стандартную комплектацию, просто великолепны. Благодаря широким дверям удобный доступ в салон. В салоне комфортно смогут расположиться даже люди за два метра ростом. Причем много места и в высоту, и в длину, и в ширину. Багажник у Икс90 весьма приличного размера.

Очень практичная для такого рода автомобиля обивка из полусинтетической ткани, которой обиты салон и сиденья. На такие сиденья можно запросто плюхнуться в мокрых шортах.

Дебютный показ двухместного компактного внедорожника Suzuki Х-90 состоялся в 1995 году. Данная модель в первую очередь создана для тех, кто предпочитает активный образ жизни, любит с одинаковой стремительностью передвигаться как по ровным дорогам, так и по пересеченной местности. К достоинствам транспорта следует отнести яркую, позитивную внешность, отличную проходимость по проселочным дорогам, удобное оформление салона, возможность быстрого съема части панелей на крыше автомобиля.

При осмотре носовой части наибольший интерес вызывает оригинальное исполнение блоков головного света, декоративный обвес на радиаторной решетке, наличие штатного навесного оборудования. Линии корпуса гармонично переходят друг в друга кормовая, и носовая часть имеют практически одинаковую длину, на крышке багажника смонтирован стильный спойлер. Кабина машины отделывается полимерными панелями, тканью с оригинальным текстурным рисунком. Внутри машины смогут разместиться два человека, установленные для них кресла оборудованы механическим приводом для смены положений и минимальными элементами поддержки тела. Компоновка элементов управления выполнено в стиле больших, серьезных внедорожников. На боковой консоли кроме традиционных элементах управления располагается рычаг включения полного привода, на консоли содержится лишь минимально необходимый комплект элементов управления. В состав обязательных опций автопроизводитель включил штатные кондиционер и автомагнитолу, электрический привод окон, систему полного привода, под фарами установлены омыватели, способные подавать воду под довольно большим давлением, благодаря этому даже существенные загрязнения будут гарантировано, удалены с оптики.

Экстерьер

Поверхность передних крыльев Suzuki совпадает по уровню расположения с плоскостью капота Х-90, указанные элементы, наклонены под небольшим углом, на них выполнен хорошо заметный радиус закругления. На переднюю часть капота нанесена декоративная накладка, под ней располагается радиаторная решетка, которую в центре пересекает горизонтальная планка, на нее штатно подвешены дополнительные блоки фар. Крупные фары имеют форму выпуклой капли, в которую кроме основных световых элементов заключены сигналы поворотов. Передний бампер почти на 30 сантиметр выступает за границы корпуса, в его верхней части выполнена пара овальных ниш, в них укрыты противотуманные огни. Нижняя половина бампера скошена под крутым отрицательным углом, это пространство используется под размещение секций воздухозаборной системы.

Боковые плоскости кузова по центру пересекает узкая вогнутая полоса штамповки, верх крыши состоит из двух съемных секций, если водитель решит их снять, то делать это придется вручную, для хранения секций выделено место за спинками посадочных мест. На крышке багажника образован небольшой радиус закругления, задним фонарям придана форма широкого прямоугольника с закругленными вершинами, пространство между световыми блоками занято нишей номерного знака. Кузов нет габариты 3710х1695х1555 мм, над дорогой внедорожник поднят на 160 мм. Снаряженная масса -1080 кг, колесная база - 2200 мм, под багажник предоставлен объем в 240 л, соотношение передней и задней колеи 1425/1430 мм.

Интерьер

Для двух человек в кабине Suzuki образовано достаточно много свободного места, внутренние поверхности дверей Х-90 частично оформлены тканью, частично закрыты полимерными панелями. Между креслами простирается высокая консоль, в ее задней части выполнен подлокотник, торцевая часть которого оборудована подстаканниками и рычагом ручного тормоза. Далее указанных элементов расположилась невысокая рукоятка включения полного привода, на слегка приподнятой площадке установлен селектор трансмиссии. С правой стороны передней панели образована неглубокая полка, под ней имеется бардачок. Центр панелей отведен под компоновку элементов консоли, в число которых вышли регулируемые прямоугольники воздуховодов, средства управления сервисными системами, кондиционером и автозвуком. Исполнение приборного щитка стандартное, аналоговые шкалы разделены несколькими цветными индикаторами.

Технические характеристики

Под капотом Сузуки Икс 90 устанавливается безальтернативный агрегат с рабочим объемом 1590 кубических сантиметров. Он способен развить 137 Нм крутящего момента, мощность до 100 лошадиных сил, динамика ускорения составляет 14,1 секунды, усредненный уровень потребления бензина - 8,7 литров. Привод может передаваться на все колесные оси, трансмиссия механическая или автоматическая на пять скоростей.