Характеристики Ferrari F40

Спортивное купе Ferrari F40 было представлено в 1987 году, выпускалось до 1992 года. На этом спорткаре с одинаковой эффективностью можно передвигаться по улицам города и демонстрировать исключительные скоростные характеристики на гоночной трассе. При разработке автомобиля автопроизводитель сделал уклон на его техническом оснащении в ущерб комфортности салона. Но, учитывая назначение спорткара такой подход к разработке себя вполне оправдывает. Кузовные элементы Ferrari F40 изготавливаются из кевлара и углеволокна. Поэтому корпус машины способен успешно сопротивляться экстремальным нагрузкам и обладает небольшим весом.

Дизайн кузова

Прежде, чем у Ferrari F40 был сформирован окончательный облик, разработчики потратили немало времени на тестирование кузова. Он подвергался тестам в аэродинамической трубе, прошло множество испытаний на выяснения пределов прочности корпуса. В результате специалистам концерна Феррари удалось создать идеальный спортивный кузов, получить неоценимый опыт работы, который впоследствии активно использовался при проектировании последующих модификаций спорткаров. Ferrari F40 обладает габаритами 4360х1970х1125 миллиметров, соотношение передней и задней колесной колеи составляет 1595/1605, база – 2450, высота дорожного просвета – 125 миллиметров. На капоте в средней части присутствуют небольшие раструбы воздухозаборников треугольной формы. Крылья заканчиваются большими фарами закрытыми защитным стеклом. Радиаторная решетка, традиционно для автомобилей Феррари, занимает большую площадь бампера и закрывается металлической сеткой окрашенной в черный цвет. Задние стойки наклонены под углом в 70 градусов, на корме размещается высокое антикрыло, которое на больших скоростях будет способствовать тому, чтобы автомобиль получил надежное сцепление колес с полотном дороги. Спорткар оснащается колесными дисками 245/40 R17.

Параметры двигателя, дизайн салона

Привод от силового агрегата в Ferrari F40 осуществляется на заднюю колесную ось. Под капотом устанавливается 478-сильный 8-цилиндровый бензиновый агрегат с рабочим объемом 2936 кубических сантиметров. Мотор способен разогнать автомобиль массой 1400 килограмм до скорости 324 км/час, разгон до сотни отнимает 4,1 секунды.

Салон спорткара, как уже упоминалось выше, не оформляется какими-либо излишествами, все выполнено очень строго и максимально функционально. Глубокие спортивные кресла способны удержать тело на высоких скоростях, но не обеспечены регулировками. На центральном тоннеле установлен высокий рычаг селектора трансмиссии, рулевое колесо украшено фирменным логотипом. Доска приборов приподнята над панелью, используется под компоновку многочисленных шкал. Блок педали отделывается накладками из нержавеющей стали, регулировки интенсивности работы климатическим оборудованием, панель автомагнитолы размещаются на компактной консоли.