Характеристики Ferrari F12berlinetta

Спортивное купе Ferrari F12 berlinetta было представлено в 2012 году, сборка данной модели осуществляется по настоящее время. Рассматриваемый спорткар был разработан для замены уже устаревшего в плане технического оснащения купе Fiorano. По сравнению со своим предшественником новинка получила более мощный и надежный агрегат, который был позаимствован у модификации FF. Разработчики форсировали двигатель, снабдили его рядом электронных систем повышающих КПД мотора и его стойкость к экстремальным нагрузкам. Ferrari F12 berlinetta имеет простое и легкое управление, оно способно «приспособиться» к стилю вождения определенного водителя, поэтому даже те, кто никогда раньше не садился за руль спортивного автомобиля, сможет достаточно уверенно управлять F12berlinetta.

Дизайн кузова

При разработке дизайна кузова специалистам концерна Феррари удалось соблюсти баланс между эстетической привлекательности внешнего вида и отличных аэродинамических характеристик машины. Линии корпуса гармонично переходят друг в друга образуя совершенный, гармоничный, законченный облик машины. Спорткар обладает габаритами 4818х1943х1273 миллиметров, комплектуется колесными дисками 195/65R15. Капот крутым изгибом спускается к радиаторной решетке, в его средней части имеется щель воздухозаборника.  Широкие крылья используются под компоновку блоков светотехники, которые состоят из би-ксенона и светодиодных элементов установленных в вертикальном направлении вдоль верхней поверхности крыльев. Радиаторная решетка занимает все пространство бампера, формируется из трех горизонтально сориентированных жалюзи. Закругленные задание стойки полого спускаются к расширенной за счет выступающих крыльев корме. Круглой формы стоп-сигналы комплектуются светодиодами, под задним бампером установлено четыре 90 миллиметровых раструба глушителя изготовленных из полированного металла.

Параметры двигателя, оформление внутреннего пространства

Ferrari F12 berlinetta оснащается 729-сильным 12-цилиндровым двигателем с рабочим объемом 6262 кубических сантиметров и клапанным механизмом DOHC. Минимальный крутящий момент составляет 689, максимальный 6000 Нм/об. мин. Двигатель разгоняет спорткар массой 1525 килограмм с нуля до сотни за 3,1 секунды.

Как и все прежние модели, рассматриваемое спортивное купе комплектуется спортивными кожаными креслами с хорошо продуманным профилем. Наибольший интерес при осмотре салона высовывает то, как оформлено место водителя. Обод руля визуально разделен на шесть секций, нижняя приплюснута. Между спицами руля размещается два блока с большими клавишами. Доска приборов разделена на три части, средняя используется пол установку спидометра. В его внутреннее пространство встроен индикатор указывающие на текущее положение селектора трансмиссии. В левой части доски приборов установлено два небольших циферблата, в правой шкала тахометра. Оснащение консоли выполнено стандартно. Все элементы управления автомобилей располагаются буквально под руками водителя, воспользоваться ими можно не глядя, не отвлекаясь от наблюдения за дорожной обстановкой.