Характеристики Ferrari Barchetta

Кабриолет Ferrari Barchetta был представлен в 2000 году на Парижском автосалоне, выпуск машины осуществлялся  до 2006 года, и всего было собрано 448 экземпляров, поэтому на настоящий момент модель Barchetta является эксклюзивной. При разработке дизайна кузова автомобиль проходил многочисленные испытания в аэродинамической трубе. В результате разработчикам удалось добиться идеального баланса между наименьшим аэродинамическим сопротивлением кузова и его эстетической привлекательности. Как и другие спорткары Феррари рассматриваемый кабриолет комплектуется динамичным силовым агрегатом способным разогнать машину до 300 км/час буквально за несколько секунд.

Дизайн кузова

Кузовные элементы кабриолета не имеют ни одной острой грани, все линии плавные, обтекаемые и своим видом свидетельствуют о том, что данная машина способна развить большую скорость. Габариты кабриолета составляют 4550х1935х1260 миллиметров.  В том месте, где под капотом размещается двигатель, выполнен раструб воздухозаборника, крылья плавно приподнимаются от лобового стекла к носовой части. Большие блоки фар закрыты защитным стеклом, которое сливается с поверхностью крыльев. Бампер используется под установку радиаторной решетки, она простирается практически по всей длине бампера, закрывается сеткой. Верхняя часть машины изготавливается из многослойной ткани, крыша обеспечена силовым приводом, который поднимает-опускает верх за двадцать секунд. В задней части сиденья защищены душами, парные габаритные огни имеют круглую форму. 

Параметры силового агрегата, оформление салона

Ferrari Barchetta комплектуется 485-сильным мотором с рабочим объемом 5474 кубических сантиметров. Двигатель потребляет около 26 литровтоплива, способен разогнать кабриолет до скорости 300 км/час.

Интерьер кабриолета оформляется дорогостоящими материалами черного цвета и на этом фоне замечательно смотрится оборудование, украшенное блестящими металлическими вставками и такой же окантовкой. В салоне установлены спортивные кресла с интегрированными подголовниками. Место водителя имеет оригинальное оформление. Консоль наклонена под пологим углом, используется под размещение селектора трансмиссии, сервисных клавиш, панели автомагнитолы. Над консолью скомпонованы регуляторы вентиляции, печки, три больших круглых дефлектора обдува и три компактных циферблата. На доску приборов выведено четыре шкалы и цветные индикаторы. Блок педалей оформлен металлическими вставками из рифленой нержавеющей стали.