Jaguar XF

Относительно недавно довольно знаменитая кампания Jaguar обзавелась новым представителем бизнес класса, при этом стоит отметить, что это результат усовершенствования предыдущей модели. Популярность компании Ягуар – это результат многолетней работы с взлетами и падениями. Станет ли такой же популярной новенькая модель XF, покажет время. Но то, что получилось, уже сейчас привлекает внимание не только автовладельцев, но и обычных людей.

Что же такого особенно в этой модели покажет обзор Jaguar XF, а также проведенный тест-драйв. Итак, начнем. Так как Jaguar XF это рестайлинговая модель, то хотелось бы упомянуть проведенные изменения. В первую очередь, хотелось сказать, что он разительно отличается от своего предшественника и сегодня больше походит на автомобиль совсем другого модельного ряда этой же компании. А именно на модель Jaguar XJ. И то, что получилось, это совсем не плохо.

Стоит отметить, что данные усовершенствования компания хотела представить еще в далеком 2007 году, но тогдашние технологии не позволяли компании осуществить задуманное. Поэтому автомобили серийного производства выглядели несколько поблеклыми по сравнению с представленной на выставке модели будущего седана Jaguar XF. Сегодня эти идеи были воплощены, в частности изменения коснулись передних фар, которые благодаря специальной светодиодной подсветке, делают их более выразительными. Кроме этого изменения коснулись и решетки радиатора и задних фонарей и некоторые другие детали. Все эти изменения сделали автомобиль более впечатляющим, формы более мягкими. Именно поэтому многие и не могут оторвать глаз от проезжающего мимо Ягуара.

Кроме всего прочего дизайнерам пришлось поработать и над интерьером машины, который хоть и отличался изысканностью, все же в некоторых мелочах просто был раздражительным, в частности в нечитабельности надписей на кнопках управления. Сегодняшняя модель Jaguar XF лишилась практически всех недостатков предыдущей модели. Интерьер стал более гармоничным, не смотря на то, что пришлось заменить некоторые деревянные элементы пластиком под алюминий, но все же кожаные элементы, сборка и качество материала остались, и все это вместе выглядит не менее элегантно.

Обзор Ягуара XF показал также, что очень высокие люди, свыше 185 см, не слишком комфортно будут себя чувствовать. А так автомобиль просто создан для того, что бы дарить наслаждение водителю и его пассажиру. Также задние сидения автомобиля не складываются для увеличения объема багажника, но это и не важно, так как такие автомобили, как рестайлиинговый седан Jaguar XF никто не использует для перевозки габаритных грузов, а для всего остального должно хватить и самого багажника объемом в 500 литров.

Что же касается самого тест-драйва, то эта модель Jaguar показывала себя только с лучшей стороны. Но для начала нужно сказать, что под капотом у него 3 литровый турбодизельный  V6 двигатель, предоставляющий для передвижения 275 лошадок, что в свою очередь позволяет разогнать Jaguar XF до сотни за 6,4 секунды. Маневренность автомобиля прекрасная, выполнение команд на высшем уровне, двигатель реагирует на малейшее нажатие педали. Единственный недостаток у данной комплектации, это несколько длинный разгон, не получается продемонстрировать дикость кошки. Вся его резкость начинается только после того, как набирается скорость в 20 или даже в 30 км/час. Для Ягуара XF доступна скорость в 240 км/час, большее это уже наличие здравого смысла в голове.

Что касается расхода топлива у седана Jaguar XF, то по городу во время пробок он составляет примерно 12 литров, а вот в смешанном режиме расход составляет примерно 8 литров на каждые 100 км.

3.05.2015