Характеристики Subaru Traviq

Subaru Traviq – это прекрасный минивэн, который компания создала совместно с General Motors. Субару Травик рассчитан на ежедневные поездки. Автомобиль имеет широкий и практичный салон, с наличием в нем дополнительных сидений, которые при необходимости можно сдвигать.

Каркас Травика достаточно прочный и состоит из 3 толстых труб. Весь салон модели создан из качественных материалов, есть даже отдельно располагающийся кондиционер. Мощность Subaru Traviq приравнивается к 147 лошадиным силам, а объем двигателя равен 2,2 литра. Ваша плавное передвижение по дороге обеспечит современная подвеска. Субару Травик придется по вкусу всем и может оправдать ожидания любого водителя, поскольку это аккуратный, надежный автомобиль.

Запуск в серийное производство минивэна Subaru Traviq состоялся в 2001 году, данная модель является аналогом первого поколения Opel Zafira. От своего прототипа автомобиль практически без изменений перенял внешний вид, но имеет собственное, индивидуальное техническое оснащения и поставлялся с более обширным начальным опционным оснащением.

В носовой части машины привлекает внимание стильная компоновка стоек лобового стекла и капота, которые располагаются почти на одной линии. Крупные фары и секции воздухозаборной системы гармонично вписаны в окружающие их элементы, по периметру транспорта смонтирован аэродинамический обвес. Салон оборудован механической системой трансформации позволяющей без приложения значительных усилий и временных затрат существенно расширить объем багажного отсека или приврать кабину в одно большое спальное место. Отделка внутреннего интерьера выполнялась из комбинированных материалов или с использованием натуральной высококачественной кожи. В состав обязательных опций автопроизводитель включил центральный замок с возможностью дистанционного управления, разделенный на две отдельных рабочих зоны кондиционер, штатный автозвук, бортовой компьютер, под управление которого переданы многочисленные средства активной безопасности. Все посадочные места защищены фронтальными подушками безопасности, обеспечены ремнями, регулируемыми подголовниками, могут смещаться в широком диапазоне значений по всем возможным направлениям.

Экстерьер

Крыша Subaru имеет плавный уклон к корме Traviq, высокие стойки лобового стекла гармонично переходят в боковые ребра штамповки капота. Компактная радиаторная решетка слегка выступает вперед, ее внутреннее пространство перекрыто полимерный сеткой с ячейками небольшого размера, центр сетки по горизонталям пересекает узкая декоративная полоса с фирменным логотипом. Блоки основного света расширяются в сторону своей внешней боковой грани, широкий бампер в нижней части оборудован аэродинамическим обвесом. Над ним сформирована вытянутая секция воздухозаборника обладающая аналогичным с радиатором внутренним заполнением и оборудованная прямоугольниками противотуманных огней.

На колесные арки нанесены стильные декоративные накладки, центр дверей пересекает хорошо выраженное узкое ребро жесткости. Средние стойки крыши отделаны вставками из неокрашенного полимера, под порогами подвешены элементы аэродинамического обвеса. Крупные задние фонари занимают всю тыльную часть кормовых крыльев, ориентированных в вертикальном направлении. На задний бампер нанесены декоративные накладки, распашная дверь багажника оформлена фирменными атрибутами и нишей номерного знака. Габариты кузова составляют 4315/1740/630 мм, соотношение колесной колеи – 1470/1485 мм, величина колесной базы – 2695 мм, полная/снаряженная масса – 2000/1460 кг.

Интерьер

Отделка внутреннего пространства Subaru выполнена в темных оттенках, на фоне которых выделяются серебристые пластиковые декоративные вставки, установленные на ободе руля Traviq, частях дверей и консоли. На дверях установлены широкие подлокотники, в своей передней части они круто поднимаются к подоконной линии, со стороны водителя на этом участке подъема присутствует блок с джойстиком регулировки положений боковых зеркал и с клавишами управления электрическим приводом стеклоподъемников. На посадочных местах под коленями уложены упругие подушки, по бокам сиденья прижаты стойками поддержки. В центре потолка подвешен кондиционерный блок, на нем кроме воздуховодов смонтированы плафоны и клавиши включения света. Кроме этого к задним пассажирским местам подведены воздуховоды подающие поток подогретого или охлажденного воздуха под ноги. Между передними креслами проходит клиновидная площадка, на ней смонтирован селектор трансмиссии, имеется пара подстаканников. Невысокая консоль передней панели содержит в своем составе блок с многочисленными клавишами управления бортовыми системами, блок с регуляторами управления кондиционером, средства управления автозвуком. Приборный щиток имеет стандартное оформление, накрыт глубоким козырьком овальной формы.

Технические характеристики

В начальной комплектации под капотом Субару Травик устанавливается 125-сильный агрегат с рабочим объемом 1795 см3, он развивает предельный крутящий момент до 170 Нм, имеет время разгона 11,8 секунды. Топовый мотор объемом 2198 см3 способен развить 203 Нм крутящего момента, обладает мощностью 147 л. сил, время разгона – 11 секунд.