Характеристики Porsche 911 Turbo

Турбированный спорткар Porsche 911 Turbo был продемонстрирован на Московском автосалоне. Внешний вид данной модели сформирован из классических для автопроизводителя стиле. В облике выделяются боковые раструбы воздухозаборников расположенных во фронтовой части задних крыльев. На корме устанавливается активное антикрыло, капот имеет заметный радиус закругления.

Внутреннее пространство машины отделывается натуральной кожей оранжевого цвета, алюминиевыми вставками. Клавиши управления бортовыми системами по большей части размещаются на площадке центрального тоннеля, информация о параметрах работы механизмов машины отображается на мониторе мультимедийного комплекса. В состав стандартной комплектации входит ряд фирменных систем активной безопасности, двигатель функционирует в паре с автоматической трансмиссией на 7 диапазонов.

Экстерьер

Габаритные размеры спорткара Porsche модели 911 Turbo составляют 4506х1880х1296 миллиметров, база - 2450 миллиметров. Передние крылья плавно поднимаются и расширяются в сторону носовой части. Их поверхность выделена под размещение блоков головного света укомплектованных LED элементами. На вытянутом капоте сформирован заметный радиус закругления, крутизна которого увеличивается в сторону трехсекционного воздухозаборника. Он занимает всю площадь переднего бампера, в крайние секции встроены полосы LED огней. Задние крылья расширены в их фронтальной части сформированы дополнительные раструбы, предназначенные для забора воздуха. Пологий спуск крыши заканчивается активным спойлером, под ним установлены узкие расширяющиеся к внутренней части габаритные огни. В нижней части кормового бампера сформированы ниши, скомпонованы хромированные раструбы выхлопной системы.

Интерьер

Как и многие другие спорткары Porsche модель 911 Turbo рассчитана на размещение двух человек. Поверхность кресел сформирована из нескольких прошитых цветными нитками подушек, которые образуют комфортную поддержку поясницы и колен. По бокам кресла ограничены упругими расширяющимися к верхней части валиками боковой поддержки. Узкая площадка центрального тоннеля наклонена под 15-градусным углом в сторону подлокотника. На площадке смонтирован блок с системными клавишами, джойстик управления функциями информационной системы, селектор трансмиссии. В консоль встроен 8-дюймовый монитор информационной системы, блок с элементами управления параметрами работы раздельного климат-контроля. Спицы спортивного рулевого колеса изготовлены из алюминия, центральная ось руля украшена фирменным логотипом. Центральная часть щитка приборов выделена под размещение прикрытого индивидуальным козырьком циферблата спидометра, справа и слева от него установлены шкалы других приборов.

Технические характеристики

В движение спорткар приводится 6-цилиндровой бензиновой силовой установкой объемом 3800 куб. сантиметров. Пиковая тяга составляет 660 Нм, число оборотов 6500 об/минуту. Мотор способен развить мощность до 520 л. сил, оснащается системой прямой подачи топлива VarioCam Plus способной регулировать уровень высоты впускных клапанов. Кроме этого мотор интегрирован с интеллектуальной системой управления, системой рекуперации энергии и устройством старт-стоп.

Комплектация

В базовой комплектации спорткар поставляется с комплексом регулировки параметров ходовой части Porsche Dynamic Chassis Control, который функционирует совместно с системой регулировки амортизаторов PASM. Все указанное оборудование является уникальным и на другие транспортные средства Порше монтируются только за дополнительную плату. Тормоза спорткара изготовлены из карбонокерамического сплава.

Цена

На спорткар Порше 911 Турбо автопроизводителем назначена цена в 8 млн. 307 тыс. рублей.