Chevrolet Cobalt второго поколения: плюсы и минусы, проблемы, поломки и слабые места автомобиля

В 2011 году было представлено второе поколение Chevrolet Cobalt, которое получило посвежевший внешний вид, модернизированные двигатели и современные коробки передач. Новинка начала оснащаться 1,4-литровым бензиновым двигателем, который благодаря системе автоматического управления потреблял в смешанном режиме не более 6,5 литров топлива на 100 километров пробега. Еще одной фишкой этого автомобиля стал цифровой приборный щиток, который был уже доступен в базовой версии. Отличное сочетание универсальности использования машины, хорошие технические характеристики Chevrolet Cobalt, её доступная стоимость и стильный внешний вид неизменно сделали эту модели популярной у покупателей.

Экстерьер

Передняя часть Шевроле Кобальт оформлена достаточно оригинально, в частности, тут используются крупноразмерные ромбовидные фары, которые глубоко заходят на крылья. Также интересно оформлена решётка радиатора, которая имеет два выреза, причём нижний вырез заметно больше по размеру. В переднем бампере располагаются крупноразмерные противотуманки, лишь подчёркивая динамичность и стильность этого автомобиля. В задней части Кобальта проглядываются черты Opel Signum, на базе которого и сделан этот автомобиль. В целом, внешний вид Chevrolet Cobalt достаточно оригинален, при этом подобное не отпугнуло потенциальных покупателей этого бюджетного универсального в использовании автомобиля.

Интерьер

Салон автомобиля производит неоднозначное впечатление. С одной стороны, это бюджетный автомобиль, поэтому ожидать тут особых дизайнерских изысков, качественной обивки сидений или же приятного на ощупь пластика не приходится. При этом у Кобальта имеется полностью цифровая приборная панель, которая в те времена была доступна лишь на премиальных марках, да и то за доплату. На цифровом спидометре и расположенном рядом дисплее отображаются все необходимые данные, при этом каких-либо проблем со считыванием информации ночью и в яркий солнечный день гарантированно не будет.

На центральной панели также располагается небольшой по своему размеру дисплей, который предназначен для работы с мультимедиа и аудиосистемой. Тут же находится тумблер управления климатом и ряд других функциональных клавиш. Необходимо отметить использование немаркого велюра для обивки сидений, при этом кожу заказать даже в топовой модификации было невозможно. Каких-либо особых нареканий к качеству салона нет, но при этом необходимо учитывать, что это всё же бюджетный автомобиль со всеми вытекающими отсюда обстоятельствами.

Доступные двигатели

Этот автомобиль получил один вариант силового агрегата - это полуторалитровый бензиновый мотор, который развивает мощность в 106 лошадиных сил. Особой динамики от такого мотора ждать не приходится, но в городе его мощности более чем достаточно для комфортной эксплуатации этого автомобиля. Отметим также неплохие показатели топливной экономичности, в смешанном цикле автомобиль потреблял не более 7 литров топлива на 100 километров пробега. В базовой версии этот двигатель работает в паре с механической коробкой передач, при этом за доплату можно было подобрать уже шестиступенчатый автомат. Наличие такой 6-ступки выгодно выделяет этот автомобиль на фоне конкурентов, тогда как другие модели предлагали лишь устаревшие 4-ступенчатые автоматы.

Комплектации и цены

Базовая комплектация получила складной ключ и центральный замок, аудиоподготовку автомобиля, передние стеклоподъёмники, функцию обогрева заднего стекла и подогрев передних сидений, складывающуюся спинку заднего сиденья, а также полноразмерную запаску в багажнике. Топовый вариант предлагался с автоматической шестиступенчатой коробкой передач, также тут имеется сигнализация, бортовой компьютер, задние стеклоподъёмники, 15-дюймовые легкосплавные диски, передние противотуманки, кондиционер и продвинутая аудиосистема. В общей сложности было доступно 10 вариантов цветового оформления кузова, также отдельные версии имели хромированную решётку радиатора и необычного дизайна колёсные диски.

Стоимость базовой версии Шевроле Кобальт с автоматической коробкой передач составляла 570 тысяч рублей. Топовый вариант с 6-ступенчатым автоматом предлагался уже за 879 тысяч рублей.

Преимущества Chevrolet Cobalt

1. Необычный внешний вид автомобиля.

2. Универсальность использования машины.

3. Неплохая надежность.

4. Доступная стоимость базовой комплектации.

Недостатки Chevrolet Cobalt

1. Недорогие отделочные материалы в салоне.

2. Высокая стоимость топовых комплектаций.

3. Жесткая подвеска.

4. Дороговизна обслуживания автомобиля.

9.03.2021