Характеристики Lamborghini Murcielago Roadster

Первые экземпляры спортивного родстера Lamborghini Murcielago Roadster были выпущены в 2004 году, сборка прекратилась в 2010 году. Эта модель имеет большой перечень достоинств, среди которых следует отметить наличие оригинального и можно даже сказать что революционного облика, запредельную динамику и отличное оформление внутреннего пространства. Сборка кузова осуществляется из алюминиевых панелей, верх родстера съемный, при необходимости закрывается углепластиковыми секциями.

Экстерьер

Линии наклона капота и лобового стекла Lamborghini совпадают, передние крылья приподняты над капотом Murcielago Roadster, развернуты в его сторону под небольшим углом. Фронтальная часть машины на небольшое расстояние притоплена внутрь корпуса, содержит на своей поверхности две крупные ниши квадратной формы. Ширина кузова сужается к корме, над порогами возле задних крыльев сформированы вертикальные раструбы воздухозаборной системы. За кокпитом размещаются высокие задние крылья, между ними смонтирована надстройка, выполненная в форме плоского треугольника с усеченной вершиной. Стоп-сигналы сужаются в сторону колесных арок, под ними выполнены углепластиковые вставки. Бампер обладает существенным отрицательным углом наклона, в его центр встроены спаренные раструбы выхлопной системы. Масса автомобиля составляет 2000 кг, база колес – 2665 кг, ширина корпуса – 2045 мм, длинна – 4580 мм, типоразмер шин 245/35-335/30 R18.

Интерьер

Салон спорткара Lamborghini имеет несколько вариантов оформления, которые различаются по видам используемых материалов и расцветок интерьера Murcielago Roadster. Поверхность низких спортивных кресел отделывается цветными вставками, оборудуется расширяющимися в сторону подголовника жесткими стойками поддержки. Справа от рулевой, регулируемой по вылету и углу наклона колонке, скомпонован блок с клавишами управления сервисными системами машины. Приборная доска, защищенная широким полукруглой формы козырьком, оборудуется стандартным набором шкал. Посадочные места разделены широкой перегородкой выполненной непосредственно над центральным тоннелем. Плоскость перегородки используется под компоновку клавиш управления режимами работы турбины, селектора трансмиссии. В состав наклоненной под 30-градусным углом консоли входят циферблаты отображающие параметры работы турбины, блок с регуляторами изменения интенсивности работы климатического оборудования. По краям передней панели штатно встроены динамики стереосистемы, еще пара динамиков вмонтировано в двери.

Технические характеристики

Устанавливаемая под капотом спорткара Ламборджини Марцелаго Родстер бензиновая силовая установка имеет объем 6192 см3. Она способна развить мощность до 580 л. сил, ускорение до 100 км/час достигается за 3,7 секунды, крутящий момент – 650 Нм, в условиях городской езды двигатель расходует около 32 литров топлива.