|
|
|
|
|
|
|
|
|
Главная страница / Характеристики автомобилей / Технические характеристики Jeep Wrangler
Выпуск внедорожника В-класса Jeep Wrangler осуществляется с 1987 года, последний рестайлинг автомобиль прошел в 2006 году. Разработка данной модели осуществлялась на базе одноименного военного вездехода, который собирался во времена 2-й Мировой войны. Естественно, что гражданская, современная версия машины была существенно изменена как в плане технического оснащения, так и дизайна, но основная концепция этого автомобиля осталась неизменной. Она заключается в наличии открытой задней части кузова и в исключительной проходимости.
Автомобиль комплектуется рычажно-пружинной подвеской, за счет наличия которой обеспечивается лучшая плавность хода и управляемость. Устанавливаемая на борт система полного привода Command-Trac может включаться на высоких передачах, что позволяет водителю моментально реагировать на изменение дорожной обстановки. Задняя часть кузова накрывается матерчатым верхом, если его снять, то машина преобразуется в своеобразный кабриолет. Открытую часть кузова, возможно, использовать как в качестве пассажирского салона, так и для укладки большого объема грузов.
Экстерьер
По дизайну кузова Jeep несколько напоминает свой военный прототип вездеход Wrangler. так же как его предшественник автомобиль оснащается большими круглыми фарами, над колесами установлены широкие накладные крылья, капот имеет заметный к краям радиус закругления. Решетка радиатора сформирована из нескольких вертикально расположенных широких жалюзи. Узкий пластиковый бампер в своей центральной части содержит кронштейны, предназначенные для крепления навесного оборудования – дополнительных блоков фар, лебедки, кенгурятника. Причем все указанное оборудование можно установить одновременно и в этом случае внедорожник примет крайне стильный облик. Кузов имеет двухдверную компоновку, в задней части корпуса смонтирована пара толстых дуг исполняющих как защитные функции, так и служащие опорами при натягивании тента. На задний борт подвешено запасное колесо, между накладными крыльями смонтирована широкая металлическая ступенька. Корпус обладает габаритами 3880х1877х1765 мм, клиренс – 220 мм, колесная база – 2425 мм. На полный разворот машине требуется диаметр 12,4 метров, собственная масса – 1955 кг, при полной загрузке масса возрастает до 2505 кг. Под багажник предоставлен объем в 260 литров, это пространство может увеличиться до 1560 кг, типоразмер шин 245/75 R16 или 255/75 R17.
Интерьер
В салоне Jeep смогут разместиться четыре человека, для них внутри Wrangler устанавливаются отдельные кресла обеспеченные минимальной поддержкой тела. Интерьер имеет множество вариантов оформления, кресла могут обтягиваться тканью, кожей, отделываются цветными вставками, на дверях, переднюю панель устанавливаются матовые или полированные металлические вставки. Задние кресла могут сниматься полностью или складываться до уровня пола, передние кресла разделены широким подлокотником и низкой площадкой, на которой сформировано два подстаканника, рычаги ручного тормоза, включения полного привода и селектор коробки передач. Напротив посадочного места переднего пассажира в переднюю панель встроена длинная ручка, под ней присутствует вместительный бардачок. Консоль обладает стильным, хорошо продуманным дизайном. В ее центре установлена пара отделанных полированным металлом дефлекторов обдува, между ними скомпонован блок с сервисными кнопками. Над указанными элементами располагаются средства управления автозвуком, а под ними три поворотных регулятора кондиционера. Спицы рулевого колеса оборудуются клавишами управления бортовыми системами, в состав щитка приборов входит четыре циферблата.
Технические характеристики
В последнем поколении линейка моторов Джип Вранглер состоит из одного дизельного и бензинового мотора мощностью 177 и 208 л. сил. Базовой дизельный агрегат обладает мощностью 2768 см3, развивает макс. крутящий момент 310 Нм, разгоняет ускорение до 100 км/час за 10,9 секунды. Наиболее мощный двигатель имеет аналогичный объем, выдает макс. крутящий момент в 430 Нм.
Обсуждаем Jeep Wrangler
13:00, 15.05.2008
В этой теме будет обсуждаться Jeep Wrangler
Re: Обсуждаем Jeep Wrangler
14:55, 16.09.2014
Мне приходилось тестировать Unlimited Rubicon. Это четвертое поколение Wrangler. За все время его внешний вид, почти, не изменился, менялись только внутренности. Больше всего поразил расход топлива 8л. по трассе, похоже это из-за нового дизельного двигателя, который начали ставить в 2011 году. Тестировал его зимой, на полях, по снежной целине - проходимость потрясающая!
Re: Обсуждаем Jeep Wrangler
19:44, 23.09.2014
Авто неплохое, но низковатое. Если зимой большие снежные заносы, то можно и застрять с невозможностью выбраться самостоятельно. Можно, конечно, попытаться пробуксовать включив все блокировки, но все же трактор в этом случае будет куда полезнее.
Re: Обсуждаем Jeep Wrangler
12:32, 03.10.2014
На любой практически машине можно застрять, это уже мелкие не принципиальные нюансы на которые я бы не стал обращать внимание, в целом потребляет она не мало, поэтому не стал бы я покупать её.
Re: Обсуждаем Jeep Wrangler
20:37, 04.10.2014
Практически все Jeep не мало потребляют, у них как бы движки не слабые, единственное что радует это технология Hemi, которая разумно позволяет распределять топливо, если я не ошибаюсь.
Показать отзывы