Как завести автомобиль, если сел аккумулятор

Зимние морозы автомобилистам часто преподносят много неприятных сюрпризов. От неприятностей даже не застрахованы и те, кто постоянно следит за аккумулятором и регулярно его меняет. Если за окном ниже –25 °C, полностью исправная АКБ за ночное время теряет почти половину ёмкости в колбах: электролит становится густым, химреакция замедляется и батарея уже не в состоянии отдать свою энергию.

Езда по городу с включёнными обогревателями сажает аккумуляторную батарею, не говоря уже про то, что многие водители забывают на парковке выключить габариты.

На то, что батарея разряжена укажут тягучий трезвон и щелчки стартера, когда водитель попытается завести мотор или нечеткое свечение индикаторов.

Но не надо отчаиваться, если АКБ не на что не реагирует. Выход есть из любого положения. В чувство батарею можно привести четырьмя способами.

Как запустить мотор, прикурив аккумулятор от «донора»

Это самый универсальный способ оживления батареи, не зря он так популярен у автомобилистов.

Подходит он для любого типа трансмиссии и для любых авто.

Что для этого нужно?

Машина-донор с исправной АКБ;

Пусковые провода с зажимами.

Если машина заглохла на оживленной трассе, найти автомобиль-донор можно. Но вот что касается пусковых проводов, то здесь все несколько сложнее, ибо не многие их возят с собой в багажнике.

Что же делать?

Дыбы удачно запустить двигатель машины с разряженной батареей и не навредить своему спасителю, последовательность действий надо соблюдать правильно:

1. машины должны стоять по возможности близко одна к другой;

2. двигатель автомашины-донора должен быть выключен;

3. пусковым проводом красного цвета нужно скрепить плюсовые клеммы обоих АКБ;

4. один из концов провода чёрного цвета надо подключить к какой-либо детали мотора автомобиля, а второй — к минусовой клемме батареи-донора.

5. при пробном запуске завести машину не надо делать больше 2–3 попыток.

6. двигателю, если он заведется, надо дать “потарахтеть” пару-тройку минут, а затем в обратной последовательности снять с клемм провода.

Не надо стараться прикурить свой автомобиль, если у него 2 л. объём мотора от малолитражки, так как ёмкость АКБ-донора не должна быть меньше оживляемого автомобиля. Каждое из устройств должно иметь равное напряжение.

Как завести авто с буксира

Этим дедовским способом можно запустить двигатель авто если батарея до конца не села и зарядки хватит на то, чтобы топливный насос закачал горючее из бензобака в систему.

Такой способ хорош только для авто с МКПП.

Что для этого потребуется

Трос;

второй автомобиль.

Так как на дороге всякое может случиться, то буксировочный трос всегда обязательно нужно держать в багажнике.

Что надо делать

Все банально и просто и не требует совершенно никаких особых навыков.

1. трос надо подцепить ко второму автомобилю;

2. повернуть ключ зажигание на своем авто, выжать сцепление и переключиться на 3 скорость, держа ногу на педали сцепления;

3. махнуть водителю буксирующей машины чтобы он начал движение;

4. после небольшого разгона отпустить сцепление;

5. после того как автомобиль заведется вновь выжать сцепление и посигналить водителю другого авто.

Не надо торопиться переключаться на нейтраль, двигатель должен немного поработать, чтобы масло в трансмиссии разогрелось.

Как завести автомобиль верёвкой

Это способ довольно сложный, но он может выручить.

Пользоваться им можно только на авто с «механикой».

Что для этого нужно

Домкрат;

верёвка.

И домкрат и веревку можно найти практически в каждой машине.

Что надо делать

1. поставить автомобиль на «ручник», и под колёса подложить упоры.

2. домкратом надо приподнять авто так, чтобы ведущее колесо повисло в воздухе.

3. затем надо повернуть ключ зажигания и переключиться на третью передачу.

4. потом надо на колесо намотать верёвку и резко дёрнуть.

5. если с первого раза автомобиль не заведется, то все надо повторить.

6. после того, как мотор заработает надо включить нейтраль и опустить машину.

30.03.2017