Hyundai Sonata

Финансовый кризис, который так давно начался и фактически не закончился достаточно больно ударил по автопрому и наш авторынок не стал исключением. На сегодняшний день многие производители могут лишь грезить о динамике продаж  или же ожидать статистику давно минувшего двух тысячи восьмого года. Уверенно  восстанавливается рынок машин линии B- и C-класса, и в то самое время такие машины, как седаны-бизнес линейки не  набирают былые цифры. Вывод таков, его мы выдвинем заранее, что появление Sonata для Hyundai стало не только ожидаемым, но и  своевременным. Сегодня автомобилисты при выборе нового авто или же своего первого авто, руководствуются правилом: «Дешевле и лучше». Казалось бы, такие вещи взаимоисключаемы, но стоит ли делать такие громкие выводы заранее. Ведь первая часть правила – реальна. Но реально ли взаимодействие обоих? На этот вопрос мы сможем ответить, пройдя тест-драйв Hyundai Sonata  ведь адекватная сумма — это лучший повод задуматься о совершении покупки. Плюсы и минусы новой машины  Sonata обсудим в  нашем тест-драйве.

Тест – драйв Нyundai Sonata. Пункт 1 (поговорим о дизайне)

Sonata — одна из самых первых моделей, которая выполнена  в новейшей форме. И проведя обзор по стилю, мы можем практически смело  утверждать, что данный стиль очень современный и гармоничный, благодаря этому автомобиль стал выгодным для приобретения. С одной стороны профиль машины может нам  напомнить купе, хотя сама компания параллелей такого рода   не проводит. Вот и классика жанра Хёндай - фары расположены далеко на крылья. «Плавные линии», начинаются от фальшрадиаторной решетки, и тянутся к багажнику, при этом создавая оптический перфоменс.

Проводя параллель со старой Sonata , то она выглядит намного проще и спокойнее, может быть даже "по классически"  солиднее.

Тест – драйв Нyundai Sonata. Пункт 2

Простор салона новой Sonata тяжело не оценить. Места хватит для всей вашей дружной компании. Вот где  разработчики увеличили  базу на шестьдесят пять мм. И уж точно пассажиры, которые находятся на задних сидениях, не будут лишены прекрасного вида со стороны лобового стекла, даже если за рулём будет «Халк».

Ну а спереди, естественно, с размещением  всё замечательно, в том числе по ширине. Как бы комфортно не сидел передний пассажир, автовладельцу он мешать не будет.

В обзорной комплектации сиденья симбиотики: ткань & кожа. Разработчики и дизайнеры руководствовались единым правилом: «практично и стильно». Поэтому спинки обтянуты  кожей, для практичности и долговечности. Так же не может не порадовать тот факт, что передние сиденья сильнее профилированы, но по высоте регулируются лишь водительские сиденье, к тому же приводы механические. Кожаный салон — удел исключительно топовой комплектации.

Что же мы можем сказать в итоге тест-драйва Нyundai Sonata?

Это настоящая соната от компании Хёндай. Перед тем, как приобрести автомобиль, большинство задаются вопросом о его целевом назначении. Наш ответ: если вам нужен «фургон» малых габаритов, то это то, что нужно. Хорошие двигатели и коробки, и все еще нестандартное оформление дизайна. И отличный баланс динамики и комфорта.

Но всё же машину никак нельзя характеризовать, как  идеальную, у нее есть свои недостатки, которые в самую первую очередь касаются нюансов оснащения. Это те самые больные точки - стеклоподъемники, где отсутствуют возможности для отключения передней подушки безопасности, а так же подсветка магнитолы. Но компенсирует всё это демократия в цене, но те, кто считает, что этого не достаточно, то могут выбрать  комплектацию постарше. И даже она может быть дешевле, чем у конкурентов.

3.05.2015