Характеристики Pontiac Trans Sport

Запуск в серийное производство минивэна Pontiac Trans Sport состоялся в 1989 году. После дебюта данной модели мало кто верил, что она будет собираться серийно, так как автомобиль обладал для своего времени футуристичным дизайном кузова. Но, автопроизводитель смог всех удивить и в рекордные сроки наладил выпуск машины.

Автомобиль имеет сглаженные линии корпуса, панорамное лобовое стекло располагается на одной линии с коротким капотом. Узкие фары растянуты почти до колесных арок, по периметру корпуса, вдоль нижней его части простираются ребристые декоративные накладки. Кабина обладает существенной площадью застекления, задние фонари скомпонованы в верхней части стоек. Салон, в зависимости от варианта комплектации может вмещать 5 или 7 человек, посадочные места обтягиваются натуральной кожей или велюром. Пол кабины абсолютно ровный, в центре оставлен свободный проход позволяющий пересесть с передних мест на задние.

Экстерьер

Дизайн носовой части Pontiac имеет нестандартное исполнение, радиаторная решетка Trans Sport вынесена в верхнюю часть бампера, она состоит из двух ниш прямоугольной формы закрытых горизонтальными жалюзи. Нижняя часть бампера скошена, на этом пространстве разместились прямоугольники противотуманных огней и узкая полоса воздухозаборника. Стекла кабины подвергнуты заводской тонировке, крыша прямая, может оборудоваться рейлингами или дополнительным багажником, стойки крыши окрашены в черный цвет. Задние стойки прямые, всю их поверхность занимают стоп-сигналы, под дверью багажника установлены горизонтальные полосы габаритных огней, между ними сформирована ниша номерного знака. На узком заднем бампере присутствуют компактные ниши со встроенными в них светоотражающими элементами. Габариты корпуса составляют 4940/1886/1670 мм, высота дорожного просвета – 175 мм, объем багажника – 521 литр. Величина колесной базы – 2788 мм, соотношение колесной колеи – 1503/559 мм, снаряженная масса – 1695 мм, полная - 2325 мм.

Интерьер

Всем пассажирам, сидящим в салоне Pontiac, предоставляются отдельные посадочные места Trans Sport. Они оборудованы невысокими валиками боковой поддержки, подколенной подушкой, системой трансформации. Возле каждого кресла присутствуют подстаканники, по пространству салона распределены ниши, компактные боксы. Верхняя часть дверей отделана натуральной кожей, подлокотникам дверей придана дугообразная форма, под ними сформированы карманы идентичной формы. Перед сиденьем переднего пассажира имеется глубокая полка, бардачок с несколькими секциями. Фронтальная часть передней панели закруглена, из центра панели выступает прямая консоль, оборудованная стандартным комплектом средств управления. Изогнутый рычаг трансмиссии установлен на рулевой колонки, приборный щиток насыщен цветными индикаторами, пиктограммами.

Технические характеристики

В топовой комплектации под капотом Понтиак Транс Спорт устанавливается 175-сильный мотор объемом 3791 см3 работающий на топливе АИ-92. Он развивает 305 Нм максимального крутящего момента, имеет динамика разгона 10,5 секунды, средний расход горючего 14 литров. Начальная версия минивэна оснащается 137-сильным агрегатом объемом 2260 см3. Он развивает 187 Нм крутящего момента, имеет динамику разгона – 12 секунд, средний расход топлива – 10,5 литров.