Характеристики ЗАЗ 965

ЗАЗ 965 – поистине легендарная советская малолитражка, которую знает едва ли не каждый автолюбитель (пусть даже и новичок). Знаменитый «Запорожец» стал настоящей визитной карточкой Запорожского автостроительного завода. Эта крохотная машинка завоевала сердца советских граждан с первого же появления на дорогах. Выпускался автомобиль с 1960 по 1969 год, и за это время с конвейера сошло порядка 350 тысяч экземпляров, что объясняет популярность транспортного средства.

Компактность ЗАЗ 965, безусловно, является главной чертой машины. Габариты «Запорожца» настолько невелики, что даже ходили споры о том, к какому виду транспортных средств его относить: мотоколяска или малогабаритный автомобиль. На самом же деле двух мнений здесь быть не может, поскольку мотоколяска отличается не только размерами, но и особенностями технического оснащения. Габариты крохотного седана выглядели следующим образом: длина – 3,33 м, ширина – 1,4 м, высота – 1,45 м, колесная база – 2,02 м. Такие размеры позволяли машине выгодно выделяться на дороге.

Дизайн «Запорожца» является главным преимуществом автомобиля. Округлые края очень интересно украшали кузов. Еще одной яркой чертой эстетической стороны машины являются «лупоглазые» фары, которые гармонично сочетаются с маленькой длинной радиаторной решеткой. Дверей у машины всего две, но это вполне обуславливается тем, что она рассчитана по большому счету на 2 людей (водителя и пассажира), хотя по сути в салоне размещено 4 места. Задняя часть плавно сходит вниз, образуя аккуратный перепад.

Салон ZAZ965 номинально рассчитан на 4 места, однако, пожалуй, всем понятно, что в транспортном средстве с 2-метровой колесной базой удобно разместиться 4 людям будет как минимум сложно (о комфорте и говорить нечего). Именно поэтому говорят не о 4-местном салоне, а о салоне формата «2+2». Сиденья в машине достаточно аккуратные, удобные, обитые мягкой приятной кожей. Стильный тонкий двухспицевый руль позволяет надежно контролировать дорогу. Вместо классической приборной панели перед водителем расположились одиночные указатели, а по центру консоли разместился ряд важных переключателей. Багажник в оригинальном его понимании располагается спереди, в то время как задний отсек является моторным.

Говоря о двигателях, стоит иметь в виду, что мощность достаточно обманчива, поскольку, помимо нее, десятки параметров определяют производительность. Первым мотором машины был 0,7-литровый двигатель, выработка которого составляет 23 л.с. и 45 Нм. Такие параметры вовсе не являются показателем низкой производительности, поскольку авто способно развивать скорость до 90 км/ч. Улучшенная версия бензинового агрегата – 0,9-литровый мотор, который имеет мощность 27 л.с. и 52 Нм. Подобные параметры работают как минимум не хуже некоторых полноценных силовых установок. Для удобства привод расположен сзади, Расход машины составляет 5,5 литров, хотя по факту немного больше.

Знаменитый ЗАЗ 965 – прекрасная малолитражная модель Запорожского автостроительного завода, которая всегда будет пользоваться популярностью (даже спустя десятилетия). Стоимость такой машины с рук будет составлять от 30 до 200 тысяч рублей в зависимости от оснащенности и износа. «Запорожец» прекрасно помогает компактным людям удобно управлять машиной и жить полноценной жизнью.

Седан ЗАЗ 965 выпускался в период с 1960 по 1970 год, данная модель получила в народе прозвище «горбатый» и является легендой советского автопрома. При создании этого автомобиля в качестве прототипа использовался «ФИАТ 500», но разработчики кардинально изменили, по сравнению с базовой версией, внешний вид машины, техническая составляющая так же является индивидуальной. К достоинствам «горбатого» относится высокая надежность узлов и агрегатов, наличие компактных размеров корпуса, экономичность при эксплуатации. Седан не требователен к парковочным местам, обладает высокой маневренностью, прост в управлении и эксплуатации. В случае возникновения неисправности устранить ее можно имея в наличии лишь универсальный ключ, молоток, плоскогубцы и отвертку. На момент выпуска стоимость расходных материалов и комплектующих находились на очень низком уровне, как впрочем, и сама стоимость транспортного средства. Отделка внутреннего пространства осуществлена недорогими материалами, на месте водителя присутствует лишь необходимый минимум элементов управления.

Экстерьер

В передней части покатого капота ЗАЗ 965 располагается «плавник» фирменного знака, передние крылья в своей верхней части приобретают цилиндрическую форму, в их торцевую часть встроены большие круглой формы фары заключенные в рамку из светлого металла. На боковых поверхностях крыльев установлены указатели поворотов, а под фарами смонтированы компактные круглой формы габариты. Широкая фронтальная часть машины используется для размещения металлического бампера выполненного из полированного металла. Кузов обладает 2-дверной компоновкой, двери распахиваются навстречу движению. На боковых поверхностях задних крыльев смонтированы вентиляционные решетки, объемные задние фонари имеют форму вытянутого узкого овала декорированных хромированными рамками. На выпуклой задней крышке присутствуют фирменные атрибуты, на крыше образован хорошо различимый радиус закругления. Габариты корпуса составляют 3330/1395/1450 мм, величина колесной базы – 2023 мм, соотношение колесной колеи – 1144/1160 мм, высота дорожного просвета – 175 мм.

Интерьер

Несмотря на крайне компактные габаритные размеры кузова ЗАЗ 965, в его кабине без каких-либо затруднений смогут разместиться пять человек, хотя наиболее комфортно в салоне будут чувствовать себя четыре человека. Внутренние поверхности дверей плоские, обтянуты заменителем кожи, поверх нее смонтированы поворотные рукоятки стеклоподъемников, дверные ручки и фиксаторы замков. За спинкой заднего дивана имеется небольшой объем свободного места, передние кресла можно в очень небольшом диапазоне значений отрегулировать в продольном направлении. Передняя панель выполнена из металла, в ее центр встроено несколько лампочек, под ними присутствует несколько кнопок включения сервисных систем. Приборный щиток имеет вид компактной пластиковой накладки, в ее центр помещена шкала спидометра, по бокам от нее распределены стрелочные индикаторы. Рулевое колесо обладает большим диаметром, под центром передней панели подвешены кронштейны, они используются при монтаже автомагнитолы.

Технические характеристики

В качестве базового мотора в ЗАЗ 965 используется агрегат мощностью 23 л. сил, объемом 746 см3, его предельный крутящий момент составляет 45 Нм, максимальная скорость – 90 км/час. Топовый двигатель развивает мощность до 27 л. сил, обладает объемом 887 см3, предельный крутящий момент – 52 Нм, усредненный уровень потребления топлива 5 литров, трансмиссия механическая на 4 скорости.