Характеристики Wartburg 353

Выпуск автомобилей Wartburg 353 осуществлялся в период с 1966 по 1988 год, машина собиралась в кузове седан и универсал. Эта практичная модель с успехом эксплуатировалась автолюбителями в качестве универсального повседневного транспорта. К ее основным положительным качествам относится высокая надежность узлов и агрегатов, простота и дешевизна их технического обслуживания, ремонта. Кузовные элементы машины изготавливались из листовой стали достаточно большой толщины для того чтобы им была не страшна коррозия. Благодаря этому, несмотря на то, что автомобиль уже давно снят с производства, сохранилось немало его экземпляров находящихся в работоспособном состоянии.

Состав опционного оснащения не впечатляет разнообразием, в него вошли отопительная и вентиляционная системы, усилитель рулевого управления. Стеклоподъемники оборудованы механическим приводом, автозвук устанавливался водителями самостоятельно, но это не вызывало проблем, так как под монтаж дополнительного оборудования в салоне предусмотрено наличие штатных посадочных мест. В варианте автомобиля с кузовом универсал внутреннее пространство можно преобразовать во вместительную грузовую площадку.

Экстерьер

Облик Wartburg 353 сформирован из прямых линий, капот своей поверхностью полностью накрывает верхнюю часть крыльев, наклонен под незначительным углом. Крупным фарам придана правильная квадратная форма, пространство между ними пересекается горизонтальными планками, выполненными непосредственно в корпусе машины. Неширокий передний бампер изготовлен из неокрашенного пластика, по его бокам разнесены противотуманные огни, компоновка указателей поворотов осуществлена на боковых поверхностях крыльев. Ручки дверей хромированы, скрыты в корпус, над ними и под ними простираются высокие ребра жесткости. Крыша прямая, корма универсала удлиненная, на ней наибольший интерес вызывают световые блоки, обладающие сравнительно небольшой шириной, состоящие из нескольких примыкающих вплотную друг к другу элементов в совокупности формирующих прямоугольники правильной формы. Пространство между задними фонарями занято нишей номерного знака, кормовой бампер, как и передний, изготавливается из полимера, обладает небольшой шириной. Габариты кузова составляют 4220/1640/1495 мм, соотношение колесной колеи - 1260/1300 мм. Снаряженная масса - 920 кг, допустимая - 1320 кг, под багажник выделен объем в 525 литров, у универсалов это пространство может расширяться в более чем в два раза.

Интерьер

В кабине Wartburg 353 посадочные места и внутренние поверхности дверей обшиты натуральной кожей. Широкий задний диван имеет упругую набивку, неплохо продуманный профиль, под диваном присутствует свободное пространство, которое можно использовать для размещения личных вещей. Внутренние поверхности дверей плоские, на них нанесены рукоятки привода стеклоподъемников, небольшие ручки и фиксаторы дверных замков. Передние кресла можно отрегулировать в небольшом диапазоне значений по высоте, сместить в продольном направлении, опустить спинку так, что образуется спальное место.

Дизайн передней панели образован из прямых линий и углов. С правой стороны панели, напротив места переднего пассажира образована вместительная полка, под ней выполнен бардачок. Из левой стороны передней панели выступает блок прямоугольной формы, используемый под компоновку элементов приборного щитка. Рядом с этим блоком распределены клавиши управления сервисными системами, установка рычага трансмиссии осуществлена на невысокой площадке, между передними креслами помещена рукоятка стояночного тормоза.

Технические характеристики

Под капотом Вартбург 353 устанавливался карбюраторный мотор с рабочим объемом 992 см³. При 4250 об/минуту он развивает до 98 Нм крутящего момента, мощность до 50 л. сил, предельная скорость - 130 км/час, средний уровень потребления топлива - 10 литров.