Характеристики Venturi 260 LM

Дебютный показ спортивного купе Venturi 260 LM состоялся в 1989 году, сборка машины осуществлялась до 1995 года. В этом автомобиле все адаптировано к способности, развивать высокую динамику езды и скорость. Кузов машины имеет аэродинамические, сглаженные формы, под капотом устанавливается силовой агрегат обеспечивающий динамику ускорения за 5,2 секунды. Точное, чуткое рулевое управление усиленное гидравликой поможет быстро и безопасно совершать маневры, установленные в кабине кресла, достаточно эффективно компенсируют возникающие в процессе движения транспорта нагрузки.

Широкие передние арки купе слегка приподняты над капотом, в них образованы ниши, в которые убираются блоки основного света, когда в них нет необходимости. Под кузовом автомобиля подвешен хорошо выраженный аэродинамический обвес. Кормовая часть имеет классическое оформление, что выражается в наличии на крышке багажника невысокого спойлера, блокам задних фонарей  придана форма правильного прямоугольника. Дизайн внутреннего интерьера образован из прямых линий, на приборном щитке располагается множество шкал разного диаметра, цветные индикаторы. Элементы управления распределены по боковой и центральной консоли таким образом, чтобы оказаться в максимальной близости от рук водителя.

Экстерьер

На вытянутом капоте и широких, слегка приподнятых крыльях Venturi 260 LM сформирован плавный, идентичный радиус закругления. В своей передней части капот приобретает форму клина, между ними и бампером уставлена узкая щель по бокам заполненная полосами совмещенных габаритных огней и сигналов поворотов, пространство между ними закрыто мелкоячеистой сеткой. На поверхности переднего бампера выполнены неглубокие прямоугольной формой ниши, в них укрыты прямоугольники дневных ходовых огней, под бампером подвешен аэродинамический обвес.

Среднюю часть дверей и крыльев пересекает неширокая, вогнутая полоса штамповки, к плоской крыше примыкают наклоненные под 50-градусным углом стойки, между ними помещена крышка багажного отсека. Прямоугольники задних фонарей образованы из пяти секций разного размера примыкающих вплотную друг к другу. Между стоп-сигналами располагается декоративная рельефная накладка с выполненными на ней фирменными надписями. В нижней части заднего бампера образована ниша, в ней размещена пара труб выхлопной системы. Габариты кузова составляют 4090/1700/1170 мм, величина базы колес – 2400 мм, снаряженная масса – 1225 кг, объем багажника – 150 литров.

Интерьер

На блок педалей Venturi 260 LM нанесены металлические рифленые накладки, посадочные места имеют ярко выраженную поддержку тела представленными высокими фигурными боковыми стойками, поясничным упором и упругой подколенной подушкой. Между креслами простирается высокая, поднятая на 30-40 сантиметров выше уровня пола консоль. В ее состав вошел рычаг стояночного тормоза, селектор трансмиссии, возле которого скомпоновано несколько клавиш активации специализированных режимов езды. Вся левая половина передней панели выделена под компоновку различных элементов управления. Среди них присутствуют средства управления бортовыми системами, климатической установкой, автозвуком. Шкалы приборного щитка установлены в неглубокие ниши, имеют разный диаметр, между ними распределены лампы-индикаторы разного цвета. На внутренних поверхностях дверей сформированы неширокие подлокотники, перед ними размещаются динамики автозвука и блоки клавиш управления стеклоподъемниками.

Технические характеристики

Под капотом Вентури 260 ЛМ установлен двигатель ручной сборки с рабочим объемом 2849 см3. Он развивает до 432 Нм крутящего момента, имеет мощность 260 л. сил, максимальная скорость – 270 км/час, динамика разгона – 5,2 секунды, средний уровень расхода топлива АИ-95 – 11 литров.