|
|
|
|
|
|
|
|
|
Главная страница / Характеристики автомобилей / Технические характеристики ВАЗ Lada 112
Комплектация | Коробка | Мощность | Начало выпуска | Конец выпуска |
---|---|---|---|---|
ВАЗ Lada 112 1.5 5MT 5dr HB | 5MT | 92 л.с. | 2000 г. | 2004 г. |
ВАЗ Lada 112 1.5 5MT 5dr HB | 5MT | 78 л.с. | 1999 г. | 2003 г. |
ВАЗ Lada 112 1.6 5MT 5dr Sedan | 5MT | 80 л.с. | - | - |
ВАЗ Lada 112 1.6 5MT 5dr Sedan | 5MT | 89 л.с. | - | - |
Модель авто Lada 112, которая выпускается с 2000 года, завершает десятое «поколение». Лада 112 является пятидверным хэтчбеком, который представлен в базовой комплектации и сочетает в себе все конструкторские особенности серии данных авто. Модель 112 имеет современный стильный дизайн и по сравнению со своими предшественниками более спортивный характер. Данные характеристики и лучшую аэродинамику автомобиль приобрел благодаря своей конструкции.
Автомобиль представлен в двух вариантах – «люкс» и «норма». Все авто, независимо от комплектации, оснащаются спойлером и автокрылом.
Выпуск хэтчбека ВАЗ Lada 112 осуществлялся в период с 1997 по 2009 год, сборка машины осуществлялась в 3-х и 5-дверном исполнении. К основным достоинствам этого автомобиля относится высокая динамика езды, привлекательная внешность, отличная устойчивость на полотне дороги. Благодаря закругленным боковым частям кузова в кабине, в области плеч стало больше свободного места. Эргономика места водителя хорошо продумана, консоль слегка развернута в сторону водителя, благодаря чему установленными на ней элементам управления становится удобнее пользоваться. В состав начальных опций автопроизводитель включил сервопривод передних стеклоподъемников, эффективную климатическую установку. Под капотом устанавливаются силовые агрегаты способные разогнать хэтчбек до сотни за 10-12 секунд.
Экстерьер
Дизайн ВАЗ Lada 112 сформирован из обтекаемых форм, боковые поверхности закруглены, пластиковые дверные ручки скрыты в корпусе. На наклоненном под 25-градусным углом капоте образована широкая полоса штамповки, упирающаяся в декоративную пластину радиаторной решетки. На ней выполнена узкая щель, обрамленная серебристым полимерным кантом. Блоки основного света состоят из огней дальнего и ближнего света закрытых общим защитным стеклом, к ним примыкают блоки меньшего размера, включающие в свой состав сигналы поворотов и огни габаритов. Под нешироким передним бампером образован аэродинамический обвес, наклоненный под крутым отрицательным углом.
Над порогами простирается широкая декоративная накладка, задние колесные арки немного накрывают колеса, на крыше образован незначительный радиус закругления. На дверь багажника нанесен широкий спойлер, между задними фонарями помещена декоративная светоотражающая накладка, в центре заднего бампера выполнена ниша номерного знака. В длину и ширину размеры корпуса составляют 4285х1680 мм, высота автомобиля – 1480 мм. Стандартный объем багажника в 350 литров можно расширить до 650 литров, соотношение колесной колеи – 1410/1380 мм, снаряженная/допустимая масса – 1040/1495 мм.
Интерьер
Отделка передней панели ВАЗ Lada 112, внутренних поверхностей дверей осуществлена панелями из качественного упругого пластика, посадочные места затянуты в тканевые чехлы. Сидящие на заднем диване пассажиры могут воспользоваться ремнями безопасности, интегрированными подголовниками. При расширении объема багажника спинка дивана смещается вперед, накрывается панелью используемой в качестве багажной полки. Эргономика оформления места водителя хорошо продумана, консоль имеет легкий разворот в сторону водителя, в ее верхней части скомпонован ряд клавиш управления сервисными системами. Под ними пространство консоли занимают регулируемые воздуховоды, переключатели режимов функционирования кондиционера, панель бортового компьютера. Приборный щиток оборудован двумя крупными циферблатами, справа от них распределены ламповые и стрелочные индикаторы.
Технические характеристики
В начальном исполнении под капотом ВАЗ Lada 112 устанавливался инжекторный 89-сильный агрегат объемом 1596 см3. Он развивает до 131 Нм крутящего момента, усредненный уровень потребления топлива – 7,5 литров, максимальная скорость – 180 км/час. Более продвинутая версия хэтчбека обладает рабочим объемом 1796 см3, мощность – 120 л. сил, предельный крутящий момент – 162 Нм, динамика разгона – 10 секунд.
Обсуждаем ВАЗ Lada 112
13:00, 15.05.2008
В этой теме будет обсуждаться ВАЗ Lada 112
Re: Обсуждаем ВАЗ Lada 112
20:47, 08.09.2014
Очень прикольно видеть Ладу хетчбек <!-- s:D --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Very Happy" /><!-- s:D --> . Довольно навороченный автомобиль, класса жигули <!-- s:D --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Very Happy" /><!-- s:D --> . Смотрится прикольно, вместительный, но для себя я бы лучше купил 111.
Re: Обсуждаем ВАЗ Lada 112
19:05, 09.09.2014
Это отечественный автопром, который пытается догнать конкурентов <!-- s:D --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Very Happy" /><!-- s:D --> , но, пока что, это получается у него не очень. Единственное преимущество - дешевле в ремонте, чем иномарки.
Re: Обсуждаем ВАЗ Lada 112
22:05, 11.09.2014
А по моему они одинаковые в плане эксплуатации, что 112 что 111. Внешне разве только, да и внешне мне кажется 12ая получше будет. Хотя на вкус и цвет товарища нет.
Re: Обсуждаем ВАЗ Lada 112
19:34, 12.09.2014
Ну, а что поделаешь, мне по дизайну больше нравится 111, я люблю законченные, квадратные багажники, без скосов и приколов, мне кажется, что они более вместительные. А по внутренностям они не отличаются, что то жигули, что это.
Показать отзывы