Характеристики TVR Tuscan

TVR Tuscan был окончательно доработан и выпущен в 2000 году.

Этот автомобиль разработан в более дорогом варианте, в отличие от своего предшественника Тарга, внешний вид которого очень авангардный.

Модель Тускан имеет современную встроенную приборную панель, которая оснащена жидкокристаллическим дисплеем. Внутренняя часть авто TVR Tuscan выполнена из дорогих материалов, таких как кожа, алюминий, латунь.

Максимальная скорость, которую может развивать этот автомобиль, равна 314 километрам в час. Двигатель модели Tuscan имеет объем в 4 литра.

В целом автомобиль разработан в футуристическом стиле, особенно подвержен ему внутренний интерьер Тускана. Коробка передач TVR Тускан является 5-ступенчатой, ручного типа.

Дебютный показ спортивного купе TVR Tuscan состоялся в 1999 году. Основное назначение данной модели – это покорение гоночных трасс, на которых она сможет продемонстрировать все, на что способна. Сборка корпуса автомобиля осуществляется на трубчатом каркасе, кузовные элементы изготовлены преимущественно из стекловолокна и углепластика.

Машина обладает оригинальной, ярко внешностью, в носовой части располагаются высокие каплевидной формы крылья, на них в вертикальный ряд сформированы ниши, в которые помещены блоки светотехники. Корма имеет плавные, закругленные формы, под задним бампером подвешены крупные хромированные парные раструбы выхлопной системы. Салон имеет стильное оформление, выполненное с использованием кожи нестандартных расцветок, полированных металлических вставок и углепластика. В частности из него изготовлена основа низких спортивных кресел, разделенных высокой боковой консолью. На месте водителя содержится лишь то оборудование, которое необходимо для управления транспортным средством, клавиши управления бортовыми системами сосредоточены на руле или на боковой консоли.

Экстерьер

Линия подоконника TVR плавным волнообразным изгибом переходит через корму и носовую часть Tuscan, где сливается с обводами высоких каплевидных крыльев. В передней части крыльев в вертикальный ряд сформированы компактные неглубокие круглой формы ниши, в них помещены элементы фронтального света. На вытянутом капоте образован крутой радиус закругления, его пересекает высокий «горб» штамповки имеющий волнообразный нижний срез. На месте воздухозаборника смонтирована углепластиковая панель, на ней выполнены отверстия круглой формы. Массивная корма обладает сглаженными, закругленными формами, на том месте, где у машин обычно устанавливается бампер, сформирована вытянутая ниша, по бокам от нее распределены компактные задние огни круглой формы, под ними подвешены крупные хромированные трубы выхлопной системы. Габариты кузова составляют 4235/19001200 мм, высота дорожного просвета – 100 мм. Под багажник выделен объем в 275 литров, соотношение колесной колеи – 1445/1500 мм, величина базы колес – 2360 мм.

Интерьер

В кабине TVR все элементы внутреннего интерьера несут чисто функциональное назначение, поэтому посадочные места Tuscan оборудованы хорошо выраженной поддержкой тела, отлично компенсируют возникающие при ускорении нагрузки. Но, одновременно с этим вставать с них не очень удобно. Линия подоконника, фронтальная часть передней панели оформлены узкими вставками из хромированного металла. Кресла разделены высокой боковой консолью, в ее передней части образована ниша, в которую помещены рукоятки стояночного тормоза и селектора трансмиссии. Над этими элементами в переднюю панель встроен компактный блок с элементами управления климатическим оборудованием. Приборный щиток состоит из крупной полукруглой шкалы спидометра, в его внутреннее пространство заключен ЖК-дисплей. К оси спортивного руля примыкают хромированные металлические накладки с двумя крупными кнопками включения особых режимов функционирования силового агрегата.

Технические характеристики

В движение ТВР Тускан приводится двигателем, работающим на топливе АИ-95 с рабочим объемом 3605 см3. Он развивает до 393 Нм крутящего момента, мощность до 355 л. сил, динамика ускорения до сотни – 4,4 секунды, крейсерская скорость – 282 км/час, уровень расхода горючего на трассе – 11 литров, в условиях городского цикла эксплуатации – 19 литров.