Характеристики Tianma Century

Запуск в серийное производство пикапа Tianma Century состоялся в 2005 года. При разработке данной модели в качестве прототипа использовался Isuzu DMax, от которого автомобиль во многом скопировал внешность. Тем не менее, некоторые части кузова, например, радиаторная решетка и компоновка элементов интерьера созданы в индивидуальной стилистике. К достоинствам автомобиля следует отнести наличие неплохих ходовых характеристик, как по ровным дорогам, так и по пересеченной местности. В кабине образованы комфортабельные условия, присутствует много свободного места.

Дизайн кузова машины сформирован из массивных, брутальных линий, решетка радиатора, боковые зеркала, пороги отделаны декоративными серебристыми накладками. Грузовая часть транспорта может накрываться пластиковой крышкой, за дополнительную плату корпус оборудуется внедорожным обвесом. При отделке салона автопроизводитель использует вставки имитирующие текстуру натуральной древесины, кресла обтягиваются заменителем кожи или тканью немарких оттенков. По пространству кабины распределено множество подстаканников, ниш, сформированы места, куда можно уложить ручную кладь. В список начальных опций вошла система полного привода, кондиционер, полный электропакет, противопробуксовочная система, электромеханическая система распределения крутящего момента между колесными осями.

Экстерьер

Широкий передний бампер Tianma содержит на своей плоскости множество секций воздухозаборной системы имеющих вид полос скомпонованных в два ряда, крупный прямоугольник радиаторной решетки Century заключен в узкую рамку из серебристого пластика, периметр рамки пересекают многочисленные вертикальные жалюзи, за которыми просматривается металлическая сетка с ячейками среднего размера. Большие блоки фронтального света слегка вытянуты в вертикальном направлении, на небольшую глубину утоплены внутрь корпуса.

Арки колес поднимаются почти до уровня капота, существенно расширены, под ними смонтирован защитный обвес, изготовленный из неокрашенного полимера. На пороги нанесены декоративные накладки, крыша прямая, заднее стекло кабины перекрыто защитными хромированными дугами. Задние фонари, как и у многих других автомобилей аналогичного класса, скомпонованы в вертикальном направлении на кормовых стойках. На месте заднего бампера установлена пара металлических дуг, между ними располагаются прямоугольники габаритов. Кузов обладает габаритами 5150х1810х1710 мм, высота дорожного просвета – 200 мм.

Интерьер

Область приборного щитка, консоль, обод руля Tianma отделаны вставками имитирующими текстуру натуральной древесины, в салоне Century смогут без затруднений разместиться пять человек крупной комплекции. Кресло водителя регулируется по высоте, вылету, в дополнении к этому модно осуществить регулировку рулевой колонки по углу наклона. За спинкой заднего дивана присутствует свободное место, которое можно использовать для укладки ручной клади, в карманы дверей встроены подстаканники и держатели бутылок. Между передними креслами помещен компактный бокс-подлокотник, в его переднюю часть вмонтирована рукоятка ручного тормоза. Пространство перед ними занято рычагами включения полного привода и селектора коробки передач. С правой стороны передней панели сформирована глубокая полка, под ней выполнен объемный бардачок. Невысокая консоль оборудована регуляторами кондиционера и автомагнитолой. Блок приборного щитка выступает вперед, в его состав кроме трех циферблатов с белым полем вошла панель с крупными клавишами управления бортовыми системами.

Технические характеристики

Под капотом Тианма Центури устанавливается турбированная силовая дизельная установка с рабочим объемом 2771 см3. Он развивает 210 Нм крутящего момента, мощность – 94 л. сил, усредненный уровень потребления солярки – 6,5 литров.