Характеристики Tata Sumo

Запуск в серийное производство внедорожника Tata Sumo состоялся в 1994 году. Дизайн данной модели образован из прямых, простых линий, она уже в минимальном оснащении комплектовалась системой полного привода.

В облике носовой части выделяется крупная радиаторная решетка, в верхней части выделенная декоративная широкая планка из серебристого полимера, большим фарам придана прямоугольная форма. Вдоль нижней части корпуса смонтирован защитный обвес, двери багажника распашные, на них подвешен жесткий кожух, в который убирается запасное колесо. Качество отделки кабины не уступает тому, что присутствует в салонах седанов. Некоторые элементы интерьера отделываются светлыми декоративными накладками, компоновка средств управления исполнена в логически понятной последовательности. По внутреннему пространству распределено множество разного размера ниш, в которые можно убрать личные вещи, ручную кладь, уложить бутылки с напитками.

Экстерьер

Плоскость капота Tata полностью накрывает собой крылья, наклонена под небольшим 10-градусным углом, крупные блоки основного света Sumo совмещают в себе кроме самих фар сигналы поворотов и дневные ходовые огни. Решетке радиатора придана форма широкой перевернутой трапеции, на ее верхний край нанесена декоративная полимерная накладка серебристого оттенка, внутреннее пространство решетки перекрыто сеткой с оригинальным рисунком ячеек. Массивный передний бампер изготовлен из светлого бампера, содержит в своей верхней и нижней части секции воздухозаборной системы, на уровне бамперов через боковые поверхности корпуса простираются широкие полимерные декоративные накладки.

Линия подоконника и крыша прямые, на окнах сформировано несколько форточек, задние стойки спускаются под прямым углом, половину их площади занимают вертикально ориентированные стоп-сигналы. На кормовом бампере выполнен П-образный вырез, занижающий погрузочную высоту багажного отсека, арки колес выделены штамповкой. Габариты кузова составляют 4450/1755/1970 мм, высота дорожного просвета – 190 мм. Снаряженная масса автомобиля – 1700 кг, полная – 2150 кг, объем багажника – 470 литров, величина колесной базы – 2850 мм, соотношение колесной колеи – 1560/1540 мм.

Интерьер

Посадочные места Tata обтянуты тканевыми чехлами, задний диван Sumo оборудован механической системой трансформации, под диваном присутствуют небольшие ниши, а за ее спинкой присутствует багажная полка. В нижней части дверей образованы глубокие ниши, над ними смонтированы небольшие подлокотники, устанавливаются динамики штатного автозвука. К задним пассажирам подведены воздуховоды кондиционера, они размещаются на тыльной стороне контейнера водителя, он закрывается крышкой-подлокотником, к передней части контейнера примыкает высокая площадка оборудованная рычагом включения полного привода и селектором коробки передач. Плоскость консоли выступает вперед, наклонена под 20-градусным углом, она отделана декоративными вставками серебристого цвета. Верх консоли занимают регулируемые воздуховоды, под ними располагаются переключатели режимов функционирования кондиционера, еще ниже скомпонованы крупные кнопки активации сервисных систем, замыкает указанные элементы панель автомагнитолы. Приборный щиток имеет стандартный дизайн и заполнение, колонка руля может регулироваться по углу наклона.

Технические характеристики

В минимальной комплектации под капотом Тата Сумо устанавливается 68-сильный агрегат. Он развивает 118 Нм крутящего момента, средний уровень потребления топлива – 9,9 литров, крейсерская скорость – 106 км/час. Топовый дизель развивает 90 л. сил, крутящий момент – 186 Нм, расход солярки – 10,6 литров.