Характеристики Tata Indigo

Запуск в серийное производство малогабаритного седана Tata Indigo состоялся в 2002 году. За счет компактных размеров кузова данная модель демонстрирует наилучшие ходовые характеристики в условиях города, где с ней не возникает никаких проблем при парковке, перестроениях в плотном транспортном потоке. Кроме этого к достоинствам транспорта следует отнести неприхотливость в техническом обслуживании, экономичность в расходе топлива, высокую живучесть устанавливаемых под капотом силовых агрегатов.

Облик машины сформирован из закругленных линий, в носовой части взгляд цепляется за декоративное оформление радиаторной решетки, крупные блоки основного света имеют сложное внутреннее строение. Боковые плоскости корпуса пересекает хорошо выраженные линии штамповки, крыша имеет гармоничный переход в узкую крышку багажника. На корме точно также как и в носовой части, наибольшее внимание обращается на декоративный обвес, выполненный на тыльной стороне крышки багажника. Кроме этого внимание акцентируется на крупных блоках задних фонарей, которые занимают всю поверхность кормовых крыльев. Отделка кабины выполнена в светлых, приятных для глаз оттенках, в топовом оснащение автомобиль поставляется с кожаным салоном. На месте водителя элементы управления распределены в удобной, логически понятной последовательности, единственным спорным решением является использованием при комплектации приборного щитка циферблатов с белым полем, чтение данных с которых при ярком солнечном свете будет затруднено. В состав обязательного опционного отношения автопроизводитель включил кондиционер с несколькими автоматическими режимами работы, штатный автозвук, центральный замок с функцией автоматической блокировки дерей при начале движения транспортного средства.

Экстерьер

Стойки лобового стекла Tata имеют естественный переход к плоскости крыльев Indigo, которые располагаются на одном уровне с капотом. Большие блоки основного света обладают каплевидной формой, сужаются в сторону радиаторной решетки по периметру выделенной декоративной рамкой изготовленной из серебристого полимера. Внутреннее пространство решетки забрано сеткой с нестандартным рисунком ячеек. Поверхность переднего бампера слегка скошена под отрицательным углом, его нижняя часть оборудована секциями, предназначенными для отбора воздуха к механизмам транспортного средства, секции перекрыты мелкоячеистой сеткой, в ниши крайних воздухозаборников встроены цилиндры противотуманных огней. Боковые плоскости кузова имеют хорошо выраженный радиус закругления, который пересекают прямые граней штамповки, на боковые зеркала нанесены дублирующие полосы сигналов поворотов.

Крыша под небольшим плавным углом спускается к задним стойкам, изгиб которых обеспечивает гармоничный переход к корме. Массивная тыльная сторона крышки багажного отсека используется под компоновку ниши номерного знака в верхней части, выделенной декоративной планкой над ней нанесены фирменные надписи. Задние фонари обладают нестандартным дизайном, занимают всю торцевую часть крылья, под кормовым бампером подвешен защитный обвес. Кузов седана обладает габаритами 4150х1620х1540 мм, высота дорожного просвета - 170 мм соотношение передней и задней колеи 1400/1380 мм. Снаряженная масса машины - 980 кг, полная - 1380 кг, под багажник предоставлен объем в 215 литров, диаметр полного разворота - 9,8 метров, величина колесной базы - 2450 мм.

Интерьер

Задним пассажирам в салоне Tata предлагается разместиться на диване Indigo оборудованным откидной консолью, нерегулируемыми подголовниками и тремя ремнями безопасности. Личные вещи можно уложить на заднюю багажную полку или положить в мстительные карманы, сформированные на внутренних поверхностях дверей. Кроме карманов на них присутствуют широкие подлокотники и динамики автозвука. С правой стороны широкой передней панели выполнен 15-литровый бардачок, в центре панели исполнено глубокая ниша, под ней скомпонованы элементы консоли, включающие в свой состав регулируемые дефлекторы обдува, разделенные крупной клавишей включения аварийных огней. Далее располагаются большие поворотные переключатели режимов функционирования кондиционера, панель автомагнитолы, откидная пепельница с прикуривателем. Поверхность консоли, сужаясь к нижней части гармонично переходит в надстройку выполненную справа от кресла водителя. На надстройке в ее передней части содержится небольшая ниша, далее располагается рукоятка переключения скоростей, рычаг ручного тормоза, замки ремней безопасности.

Технические характеристики

Бензиновый вариант Тата Индиго поставляется с мотором объемом 1405 кубических сантиметров. Он способен развить до 120 Нм крутящего момента, мощность в 85 лошадиных сил, время разгона - 12,8 секунды, усредненный уровень потребления топлива - 7,7 литров, критическая скорость - 160 км/час. Дизельная модификация седана оснащается 71-сильным мотором с 135 Нм крутящего момента, динамика разгона составляет 14 секунд, расход солярки в смешанном цикле эксплуатации - 6,8 литра.