Характеристики Seat Ibiza FR

Дебютный показ хэтчбека Seat Ibiza FR  состоялся в 2012 году, данная модель является спортивным вариантом одноименного авто. Разработчики при создании транспорта постарались обеспечить его такими достоинствами как современный облик выполненный в популярном "кинетическом" стиле, устанавливаемые под капотом двигатели проектировались по технологии TSI, которая позволяет при минимальных затратах топлива развивать внушительную скорость за краткий промежуток времени.

Базовое оснащение включило в себя следующие опции - круиз и климат-контроль, подогрев боковых зеркал, штатное качественно аудиооборудование, сервопривод всех стеклоподъемников, множество автоматизированных систем переключающих режимы работы головного света, оптимизирующие работу климатического оборудования, активирующие стеклоочистители и делающие множество других нужных операций. В носовой части притягивают взгляд блоки головного света, имеющие агрессивный дизайн, широкие ниши воздухозаборной системы, крупные дневные ходовые огни, привлекательное исполнение штамповки капота. Боковые плоскости корпуса пересекают восходящие и нисходящие ребра жесткости, крыша оборудуется панорамным стеклом, кормовые и передние стойки гармонично вписываются в окружающие их элементы. Внутренний интерьер имеет множество вариантов оформления, но в любом случае некоторые части салона оформляются цветными вставками, кресла затянуты в натуральную кожу черного цвета. На этом фоне контрастно выделяется цветная окантовка сидений, расположение элементов управление исполнено в спортивной стилистике, для пассажиров сидящих сзади созданы не менее комфортные условия, чем в районе расположения передних мест.

Экстерьер

Капот Seat приподнят на высоких ребрах штамповки, еще одно ребро пересекает его центральную область в вертикальном направлении, в передней части Ibiza FR внимание привлекают ходовые огни основного света, они сужаются в сторону радиаторной решетки, внешний контур фар выделен полосами LED-элементов. Радиаторная решетка обладает сравнительно небольшими размерами, ее внутреннее пространство перекрыто сеткой с ячейками, рисунок которых напоминает пчелиные соты. Секция воздухозаборника  выполнена в виде правильной трапеции, закрывается такой же, как и у радиатора, сеткой, по бокам от воздухозаборника сформированы крупные ниши, почти весь их внутренний объем выделен под дневные ходовые огни.

Задние колесные арки существенно расширены, но это не мешает им осуществлять гармоничный переход в окружающие их элементы. Крыше придан пологий, плавный угол наклона, верхнюю часть боковых плоскостей корпуса пересекает нисходящее ребро жесткости, над порогами простирается еще одно ребро, увеличивающееся в ширину по мере приближения к колесным аркам. Дверь багажника наклонена под хорошо заметным 20-градусным углом, объемные задние фонари установлены горизонтально, в качестве дополнительной опции могут комплектоваться светодиодными элементами. Практически вся поверхность кормового бампера выделена под компоновку неглубокой ниши, в которую встроена декоративная вставка, в свою очередь, используемая под размещение номерного знака и компактных полос габаритных огней. Размеры корпуса - 4061/1693/1445 мм, вес без нагрузки/с нагрузкой - 1254/1705 кг, соотношение колесной колеи - 1465/1457 мм, база - 2469 мм, объем багажника – 292 л., диаметр полного разворота - 10,5  мм.

Интерьер

Плоскость дверей Seat рельефная, в обводы рельефа вписаны подлокотники Ibiza FR, в передней части заканчивающиеся массивными наклоненными под 45-градусным углом ручками, под подлокотниками сформированы неглубокие ниши со встроенными в них подстаканниками, передние кресла оборудованы фигурными высокими, обшитыми натуральной кожей стойками поддержки, сиденья могут смещаться во всех возможных направлениях.  Из левой части передней панели выступает широкий козырек отделанный цветным пластиком, он накрывает собой крупные циферблаты и дисплей бортового процессора. Короткие, широкие спицы руля так же отделаны цветным полимером, обод руля снизу усечен. В центр передней панели встроены круглой формы дефлекторы обдува, под ними расположилась панель стереосистемы. Под указанными элементами подвешен второй уровень консоли, по его поверхности распределены клавиши регуляторы управления функциями климатического оборудования и сервисными системами. Боковая консоль оборудована селектором трансмиссии и "ручником", свободное между ними место занято неглубокими нишами.

Технические характеристики

В базовом оснащении под капотом устанавливается 150-сильный мотор. Он имеет крутящий момент 220 Нм, динамика разгона - 7,6 сек., рабочий объем - 1390 см3, усредненный уровень потребления топлива АИ-98 – 6,3 литра.