Объявления о продаже автомобилей Renault 21

Renault 21 впервые появилась в автосалоне в Женеве, в 1986 году. Через несколько месяцев выпустили автомобиль в кузове универсал, изначально это был седан. В 1989 году кузовная линейка пополнилась хетчбеком.

Кузов лаконичен, но при этом смотрится гармонично. Но не обошлось без оригинальности исполнения и шарма. Благодаря внушительным  габаритам в салоне очень просторно,  как водителю, так и пассажирам спереди и сзади. Благодаря мягким сидениям гасятся толки, передаваемые от подвески на кузов.

В 1989 году кузов универсал оснастили полным приводом, и назвали модель Nevada. Колесная база увеличилась на 15 см. Самым большим и главным преимуществом данного автомобиля является большой багажник (675 л.), размер которого перепрыгнул даже автомобилей высшего класса. Второе преимущество универсала был расход топлива, у бензинового средний расход- 9.2, а дизельного – 7.3 л/100км пути.

Солидный автомобиль пользовался спросом не только во Франции, но и в других европейских странах. Только версия в кузове седан имела 11 типов комплектации.

Рулевое управление реечного типа, в паре с гидроусилителем  обеспечивало возможность управлять автомобилем, не прикладывая особых усилий. Подвеска на автомобиле классическая для линейки Рено того времени: спереди независимая типа МакФерсон, задняя разрезная балка на торсионах. Подвеска доставляет комфорт на любой скорости, даже на плохом покрытии дороги. Клиренс Рено 21 поразительно мал, всего 12 см.

Тормоза дисковые на всех четырех колесах, и система оборудована ABS.

Двигателя, которые устанавливали на данную модель, по праву считались долгожителями. Устанавливали  бензиновые F2N и J7R, дизельные.

Предоставлялась возможность  выбрать механическую либо автоматическую трансмиссию.